E puer Benotzer hunn 48A kaaftLEVEL 2 EV Chargeurfir elektresch Gefierer a selbstverständlech huelen datt se 48A benotze fir hiren Elektroauto ze laden. Wéi och ëmmer, am aktuellen Benotzungsprozess wäerte se hir eege Situatioune begéinen. Déi wichtegst Situatioun ass ob den Bordladeger vun elektresche Gefierer 48A Laden ënnerstëtzt.
Loosst eis d'Ladekraaft kucken, déi zu all Spannung entsprécht, well heiansdo wäert den Autosproduzent net direkt den Opluedstroum oplueden, mee d'Ladekraaft. Wann de Benotzer an den USA a Kanada ass, da kann den Auto mat der Ënnerstëtzung vum Auto de bewäertte Kraaftoutput erreechen. Wann de Benotzer a Japan, Südkorea oder Taiwan, China ass, adoptéiert den Auto och den amerikanesche Standarddesign, awer d'Spannung ass net op den 240V Input vum amerikanesche Gitter, nëmmen 220V, da wäert d'Kraaft net den entworfene Bewäerte erreechen Muecht.
| Input Volt | Input aktuell | Output Power |
| 240 V | 32 A | 7,68 kW |
| 240 V | 40 A | 9,6 kW |
| 240 V | 48A an | 11,52 kW |
| 220 V | 32 A | 7,04 kW |
| 220 V | 40 A | 8,8 kW |
| 220 V | 48A an | 10,56 kW |
A verschiddene Länner hunn d'Leit keen Niveau 2 Kraaft (240V) Input, si hunn nëmmen 220V, wéi Japan, Südkorea, hir elektresch Gefierer designen och mam SAE Standard (Typ 1), awer hiren Stroumsystem ass net datselwecht mat d'USA oder Kanada, si hunn nëmmen 220V Muecht, also wann se kafen48A EV Charger,et kann net erreechen 11,5 KW.
Wat ass onboard Charger?
Nodeems mir de Stroumversuergungssystem gesot hunn, kucke mer de wichtegsten Deel, de Bordladeger fir elektresch Gefierer, a kuckt wéi dëse Prozess funktionnéiert.
Wat ass u Bord Charger?
On-board Charger (OBC) ass en Apparat deen AC Kraaft vun all AC Quell an déi praktesch DC Form konvertéiert. Et ass normalerweis am Gefier montéiert an hir Haaptfunktioun ass Kraaftkonversioun. Dofir bitt Onboard Ladegeräter de Virdeel fir den elektresche Gefier mam Stroumoutlet bei eisen Haiser selwer ze laden. Zousätzlech eliminéiert et och de Besoin fir all extra Ausrüstung fir d'Muechtkonversioun ze kafen.
Am AC Ladeniveau 1 an Niveau 2 gëtt d'AC Kraaft aus dem Gitter an DC Kraaft ëmgewandelt vum OBC fir d'Batterie iwwer de Battery Management System (BMS) ze laden. D'Spannungs- a Stroumreguléierung gëtt vum OBC duerchgefouert. Zousätzlech ass den Nodeel vum AC Laden datt seng Opluedzäit eropgeet, d'Kraaftoutput gëtt niddereg.
Den Opluedstaux, oder erfuerderlechen Inputstroum, gëtt vum EV selwer an AC Ladegeräter bestëmmt. Well net all elektresch Gefierer (EVs) deeselwechte Betrag un Input-Ladestroum erfuerderen, muss den AC Charger mat der EV kommunizéieren fir den erfuerderlechen Inputstroum ze bestëmmen an en Handshake z'etabléieren ier d'Lade kann ufänken. Dës Kommunikatioun gëtt als Pilot Drot Kommunikatioun bezeechent. De Pilot Drot identifizéiert d'Zort vum Ladegeräter, deen un der EV befestegt ass a setzt den OBC seng erfuerderlech Inputstroum.
Typ vun Bord Chargeur
Et ginn haaptsächlech zwou Zorte vu Bord Ladegeräter:
- Single Phase On-board Charger
- Dräi Phase On-Board Charger
De Standard AVID Ladegeräter huet en Ausgang vun entweder 7,3 kW wann et nëmmen eng Phase benotzt oder 22 kW wann et dräi Phasen benotzt. De Ladegeräter ass och fäeg z'entdecken ob et nëmmen eng Phas oder dräi benotze kann. Wann Dir mat enger Heem AC Statioun verbonnen ass, déi och en Ausgang vun 22 kW wäert hunn, da hänkt d'Ladezäit nëmmen vun der Kapazitéit vun der Batterie of.
D'Spannung déi dësen Bordlader kann akzeptéieren ass110 - 260 V ACam Fall vun Verbindung zu nëmmen eng Phas (an360 - 440 Vam Fall vun dräi Phasen benotzt). D'Ausgangsspannung déi un d'Batterie geet ass am Beräich vun450-850 V.
Firwat huet meng 48A EV Charger nëmmen 8,8 kw geschafft?
Viru kuerzem hu mir Client dee kaaft huet48A Level 2 EV Chargeur, Hien huet eng amerikanesch Versioun vun Bezn EQS ze Test derEV Charger. um Ecran, hien op kann 8,8 kw Opluedstatiounen gesinn, hien ass ganz duercherneen a conatct eis. A mir hunn d'EQS gegooglet, a fonnt ënnert Informatioun:
Den originale Link assEQS: Charging Ecosystem (mbusa.com)
Mir kënnen aus der offizieller Informatioun vum Benz gesinn, deMaximum Taux vun Niveau 2 Opluedstatiounen ass 9.6kw. Komme mer zréck op den éischten Dësch, dat heescht um240V Input, et ënnerstëtzt nëmmenMaximal 40 Amp Laden. Hei huet eng Bedingung, datt d'Input Volt "240 V". Huet hien 240V an hirem Haus? D'Äntwert ass "NEE", nëmmen220 VInput Volt a sengem Haus verfügbar, well hien net an den USA oder Kanada ass. Also loosst eis zréck op den Dësch uewen, 220V Input * 40A = 8,8 kw.
Also de Grond firwat a48A Niveau 2 EV Chargeurnëmmen charge op 8.8kw, géift Dir elo wëssen?
Post Zäit: Dez-19-2022
