Wann et ëm elektresch Gefierer (EV) Laden kënnt, kënne vill Benotzer sech froen firwat en 22kW Ladegeräter heiansdo nëmmen 11kW Ladekraaft liwweren. D'Verstoe vun dësem Phänomen erfuerdert e méi genau kucken op d'Faktoren déi d'Laderaten beaflossen, dorënner Gefierkompatibilitéit, Opluedinfrastruktur an elektresch Spezifikatioune.
OEe vun den Haaptgrënn firwat 22kW Ladegeräter nëmme bei 11kW kënne laden ass d'Limitatioune vun elektresche Gefierer selwer. Net all elektresch Gefierer sinn entwéckelt fir déi maximal Ladekraaft ze akzeptéieren déi e Ladegeräter ubidden. Zum Beispill, wann en Elektroauto mat engem Onboard Charger (OBC) mat enger maximaler Kapazitéit vun 11kW ausgestatt ass, verbraucht en nëmmen dës Kraaft onofhängeg vun der Kapazitéit vum Ladegeräter. Dëst ass eng gemeinsam Situatioun mat villen Elektroautoen, besonnesch eeler Modeller oder déi fir urban Pendel entworf.
Zweetens, beaflosst d'Zort vum Opluedkabel an de Stecker och den Opluedstaux. Verschidde elektresch Gefierer kënnen spezifesch Aarte vu Stecker erfuerderen, a wann d'Verbindung net fir méi héije Kraafttransfer optimiséiert ass, wäerte d'Laderaten limitéiert sinn. Zum Beispill, mat engem Typ 2 Connector op engem Gefier dat nëmmen 11kW handhaben kann, wäert d'Ladekraaft limitéieren, och wann de Ladegerät op 22kW bewäert ass.
En anere Faktor fir ze berücksichtegen ass Stroumversuergung an Infrastruktur. Ob d'Ladeplaz genuch Kraaft huet, beaflosst den Opluedstaux. Wann d'Gitter oder d'lokal Energieversuergung net méi héich Kraaftniveauen ënnerstëtzen, kann de Ladegerät automatesch seng Ausgang reduzéieren fir de System ze iwwerlaascht. Dëst ass besonnesch wichteg a Wunnberäicher oder Plazen mat limitéierter elektrescher Infrastruktur.
THien Batterie Staat vun charge (SoC) Afloss och d'Ladegeschwindegkeet. Vill elektresch Gefierer benotzen eng Strategie fir den Opluedstaux ze reduzéieren wéi d'Batterie seng voll Kapazitéit ugeet. Dëst bedeit datt souguer mat engem 22kW Ladegeräter, wann d'Batterie no voll ass, d'Gefier nëmmen 11kW Kraaft zéien fir d'Gesondheet an d'Liewen vun der Batterie ze schützen.
A 22kW Ladegeräter kann nëmme fäeg sinn op 11kW ze laden wéinst enger Rei vu Faktoren, dorënner d'Gefier Onboard Ladegeräter Kapazitéit, d'Zort vum benotzte Ladekabel, lokal Strouminfrastruktur an den Zoustand vun der Batterie. Dës Elementer ze verstoen kann Elektroautobesëtzer hëllefen informéiert Entscheedungen iwwer hir Opluedoptiounen ze treffen an hir Ladeerfahrung ze optimiséieren. Andeems Dir dës Aschränkungen versteet, kënnen d'Benotzer hir Opluedzäit besser plangen an dofir suergen datt se dat Bescht aus hirem 11kW EV Ladegeräter kréien.
Post Zäit: Okt-30-2024
