Aféierung:
Volkswagn huet seng lescht Plug-in Hybrid pandertraine mat der Pluging Popularitéit vu Plug-an der Hybriden) a China) a China. Phevs ginn Traktioun am Land wéinst hirer Villsäitegkeet a Fäegkeet fir d'Veruechtung Angscht ze léisen. Wou et Befernunge betreffen iwwer Pegelenpotéieren kéint den Iwwergang op Zerresissier gesuergt, gi se Richtung Brieche Richtung enger Bréck zu engem grénge Zukunftspartieren. Déi nei Peebertrain aus Volkswassunge mam Technesche Virsprong vu Bidden fir Effizienz a Performanzen.
China seng Léift fir Phews:
China Zeien eng herrlech Air Air Verkeefsverkaaf, mat Bodvusioun ze wiesselen, verkeeft 1,4 Milliounen Phens laanscht 1,6 Milliounen Elektresch Autoen an 2023. Phägere sinn an der China tëscht Batterie-Muecht an eng intern Crown Motor, d'Konzeptioun vun der laanger Distanz Rees ouni Angscht. D'Bezuelbarkeet vu Phiews, sou wéi de Byd Qin Plus ënner 100.000 Yuan ($ 13.900), mécht se eng attraktiv Optioun fir Budget-bewosst Konsumenten.
Volkswagen vum Volkswagen vum Volkswagen-Rand Plug-an Hybrid Technologie:
Volkswagen seng lescht Plug-an Hybrid powerrinaen investéiert zwee Drive Moduler: en Elektromotor an en Turbocked Benzinmotor. Den aktualiséierten System backt den 1.5 Tsi evo2 Motor, integréiert fortgeschratt Feature wéi den TSI-evo-evo-evo-Evo-eviltionsprozess an eng Variabel Turmethabery (VTTOMABINE (VTGABABABLE. Dës Kombinatioun stamen eng aussergewéinlechzisiziner, reduzéiert sech reduzéiert an ënnescht Arganer. Zousätzlech enthält d'Pagertrain eng sechs-Vitess DuUF-KLUTBILDRO, DUMBELLT INFINT, Gerätegel-Beschäftegt Zalfer-An Pistons mat Custoneren.
Verbessert Batterie a Ladungsstapbarkeeten:
Volkswagen huet bedeitend säi Plug-am Hybrid System seng Batterie vun 10.6 khwh an 19,7 khwh. Dës Erweiderung erméiglecht en verlängerten Elektreschall Déi nei Batterie integréiert fortgeschratt Zell Technologie a Virdeeler vun der externer Flëssegkeet ofkillt. Duerfir doriwwer zesummen notzen d'Muecht tëscht der Batterie an dem elektresche Choixive gëtt vun de fortgratenen Duerchwechent Konstruktioun vun Direktroniséiert, fir direkt Konversiouns- an en efficace Dee neie System ënnerstëtzt och méi séier Lenderstudent, Erlaabt bis zu 11 KW Aading an e maximalen Congé Preparatioun vu 50 kb fir DC Fast Cading. Dës Opluedstäegkeeten déi bedeitend Ausgangszäiten oflafen, mat enger ofgeholler Batterie 80% an ongeféier 23 Minutten.
D'Strooss viraus:
Wärend phevs als wäertvoll Iwwergangstechnologie halen, bleift se entscheedend fir de Pushable elektresch Gefierer (epsable (zouverléisseg Infrastruktur z'erreechen. D'Ewertident ass nach ëmmer a senge fréierene Studien, mat kucken Stonnen an Technologie an Dechnologescherdréckung pasta poscroog fir dës Erausfalen ze adresséieren. Fir den Iwwergank op e Grousse begrënnt d'Zukunft ze expresséieren, muss d'Industrie fir méijustéiert eng méijäreg Stopbrioritéit, méi séier op der Verbindungsverbriechung ze kréien.
Conclusioun:
Volkswagen hir Aféierung vu sengem leschten Plug-an Hybrid Pandertrain Alignes mat der wuessender Nofro fir Phenvs a China. Phevs bidden eng praktesch Léisung fir Konsumenten déi d'Virdeeler vun der Develatiounsfahrt mat dem Komfort vun der erwiermerer Palette sichen. Déi technesch Auswielungen déi an enger Volyswinnen seng Perträsaillär nervörsten Ënnerscheedung vun der Emgéigend erliewen an d'Emissiounen verbesseren. Wärend phevs sinn net eng laangfristeg Léisung, si spillen eng vital Roll am Spalt tëscht traditionelle inter traditionelle Pompjeesmotoren a voll elektresch Gefierer. D'Evolutioun kritt et am Asaz, komme just Efforte fir Evoluten ze maachen an zielen d'Iwwernrastungsiwwerstregung zu enger nohalteg Insprastruktur.
Lesey
Sichuan gréng Wëssenschaft & Technologie Ltd., Co.
0086 19158819659
Postzäit: Mar-01-2024
