Am Joer 2023 huet d'US nei Energie elektresch Gefier anelektresch OpluedstatiounenMaart weider staark Wuesstem Momentum erhalen. No de leschten Donnéeën, erreecht den US elektresch Gefier Maart 3,07 Milliarden Dollar an 2023 a gëtt erwaart weider ze wuessen bis 2024. Dëse Wuesstem ass haaptsächlech wéinst der Ënnerstëtzung vun Regierung Politiken, der Erhéijung vun Konsument Ëmweltbewosstsinn an der kontinuéierlech Fortschrëtt vun Technologie. Den US elektresche Gefiermaart gëtt erwaart mat engem zesummegesate jährleche Wuesstumsrate (CAGR) vun 29.1% bis 2030 ze wuessen.
D'Penetratiounsquote vun neien Energie elektresch Gefierer an den USA variéiert wesentlech tëscht Staaten. Kalifornien bleift de Staat mat der héchster Pénétratiounsquote vun elektresche Gefierer, mat elektresche Gefierregistratiounen am Staat fir 42% vun der nationaler Gesamtzuel an 2023. Aner Staaten mat héije Pénétratiounsquote vun elektresche Gefierer enthalen Florida an Texas, déi net nëmmen Politik ubidden. ënnerstëtzen, awer och vill Ressourcen an de Bau vun der Opluedinfrastruktur investéieren.
Zënter 2023 hunn d'USA méi wéi 114.000ëffentlechen Auto Opluedstatiounen, vun deem luesen Opluedstatioun ronn 81%. Grouss Opluedstatioun Opérateuren enthalen ChargePoint, Blink Charging, EVgo an Electrify America. D'US Regierung plangt bis 2030 500.000 nei ëffentlech Opluedstatiounen ze bauen fir d'wuessend Nofro fir elektresch Gefierer ze léisen. Zousätzlech, hunn technologesch Fortschrëtter och d'Entwécklung vun Opluedstatiounen Infrastruktur gefördert, wéi portable Opluedstatiounen, intelligent Opluedstatiounen Gestioun Systemer an der Uwendung vun bidirektionalen Opluedstatiounen Technologie.
D'Haaptreie vum US neien Energie elektresche Gefiermaart enthalen politesch Ënnerstëtzung, technologesche Fortschrëtt a verstäerkten Ëmweltbewosstsinn. D'US Regierung huet Subventiounen fir Autokaaf a Steiererliichterungen duerch Politiken wéi d'Inflatiounsreduktiounsgesetz (IRA) zur Verfügung gestallt fir d'Populariséierung vun neien Energie elektresch Gefierer ze förderen. Zousätzlech hunn d'Staatsregierungen och eng Rei Ureizer agefouert, sou wéi de Kalifornien Clean Vehicle Rebate Program (CVRP). De Fortschrëtt vun der Batterietechnologie an d'Verbesserung vun der Opluedgeschwindegkeet hunn d'Gamme an d'Ladkomfort vun elektresche Gefierer staark verbessert. Zum Beispill d'Tesla's Super Opluedstatiounsnetz an d'Ultium Batterietechnologie vun General Motors féieren d'Entwécklung vum Maart. D'Erhéijung vum Konsument Ëmweltbewosstsinn an d'Demande fir Kuelestoffreesmethoden hunn och d'Entwécklung vum elektresche Gefiermaart gedriwwen. Méi a méi Konsumenten wielen elektresch Gefierer als en ëmweltfrëndleche Wee fir ze reesen fir Kuelestoffemissiounen ze reduzéieren.
Och wann den US neien Energie Elektroauto Maart séier entwéckelt huet, huet et nach ëmmer e puer Erausfuerderungen. Déi éischt ass, datt de Bau Vitesse vunev Opluedinfrastrukturkann net voll mat der Geschwindegkeet vun der Populariséierung vun elektresche Gefierer halen, besonnesch an e puer Ferngebidder. Déi zweet ass déi héich Käschte vun elektresche Gefierer. Trotz de staatleche Subventiounen ass de Präis vun elektresche Gefierer fir e puer Konsumenten nach ëmmer héich. Schlussendlech ass et d'Fro vum Batterieverwäertung an Entsuergung. Wéi d'Zuel vun elektresche Gefierer eropgeet, wéi effektiv d'Recycling an d'Entsuergung vun Offallbatterien ass e wichtegt Ëmweltproblem ginn
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E-Mail:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefon/WeChat: +86 19113241921
Websäit:www.cngreenscience.com
Post Zäit: Jul-15-2024
