Am Joer 2023, den US-amerikaneschen neien Energie-Elektroauto anelektresch OpluedstatiounenDe Maart huet weiderhin e staarke Wuesstemsmomentum behalen. No de leschten Donnéeën huet den US-Maart fir Elektroautoen am Joer 2023 3,07 Milliarden Dollar erreecht a soll bis 2024 weider wuessen. Dëst Wuesstem ass haaptsächlech op d'Ënnerstëtzung vun der Regierungspolitik, dem Opschwong vum Ëmweltbewosstsinn vun de Konsumenten an dem kontinuéierleche Fortschrëtt vun der Technologie zeréckzeféieren. Den US-Maart fir Elektroautoen soll bis 2030 mat enger duerchschnëttlecher jäerlecher Wuesstemsquote (CAGR) vun 29,1% wuessen.
D'Penetratiounsquote vun neien Energie-Elektroautoen an den USA variéiert staark tëscht de Staaten. Kalifornien bleift de Staat mat der héchster Penetratiounsquote vun Elektroautoen, mat Elektroauto-Aschreiwungen am Staat, déi 42% vum nationale Gesamtbetrag am Joer 2023 ausmaachen. Aner Staaten mat héije Penetratiounsquoten vun Elektroautoen sinn Florida an Texas, déi net nëmmen politesch Ënnerstëtzung ubidden, mä och vill Ressourcen an de Bau vun der Ladeinfrastruktur investéieren.
Am Joer 2023 haten d'USA méi wéi 114.000ëffentlech Auto-Opluedstatiounen, dovun ausmécht lues Laden ongeféier 81%. Zu de groussen Opluedstatiounsbetreiber gehéieren ChargePoint, Blink Charging, EVgo an Electrify America. D'US-Regierung plangt bis 2030 500.000 nei ëffentlech Opluedstatiounen ze bauen, fir der wuessender Nofro fir d'Opluedung vun Elektroautoen gerecht ze ginn. Zousätzlech hunn technologesch Fortschrëtter och d'Entwécklung vun der Opluedinfrastruktur gefördert, wéi portabel Opluedstatiounen, intelligent Lademanagementsystemer an d'Uwendung vun der bidirektionaler Opluedtechnologie.
Zu den Haapttreiber vum US-Maart fir nei Energie-Elektroautoen gehéieren d'politesch Ënnerstëtzung, den technologesche Fortschrëtt an d'Erhéijung vum Ëmweltbewosstsinn. D'US-Regierung huet Subventiounen fir den Akaf vun Autoen a Steierincitamenter duerch Politiken wéi den Inflation Reduction Act (IRA) zur Verfügung gestallt, fir d'Populariséierung vun neien Energie-Elektroautoen ze fërderen. Zousätzlech hunn d'Staatsregierungen och eng Rei vun Incitamenter agefouert, wéi zum Beispill de Clean Vehicle Rebate Program (CVRP) a Kalifornien. De Fortschrëtt vun der Batterietechnologie an d'Verbesserung vun der Opluedgeschwindegkeet hunn d'Reechwäit an de Komfort vun den Opluedstatiounen vun Elektroautoen däitlech verbessert. Zum Beispill dreiwen Tesla säin Super-Opluedstatiounsnetz an d'Ultium Batterietechnologie vu General Motors d'Entwécklung vum Maart un. Déi zouhuelend Ëmweltbewosstsinn vun de Konsumenten an d'Nofro no CO2-arme Reesmethoden hunn och d'Entwécklung vum Elektroautomaart ugedriwwen. Ëmmer méi Konsumenten wielen Elektroautoen als ëmweltfrëndlecht Reesmëttel, fir d'CO2-Emissiounen ze reduzéieren.
Obwuel den US-Maart fir Elektroautoen mat neien Energiequellen sech séier entwéckelt huet, steet en nach ëmmer virun e puer Erausfuerderungen. Déi éischt ass, datt d'Baugeschwindegkeet vunInfrastruktur fir d'Opluedung vun elektresche Elektroautoenkann net ganz mat der Populariséierung vun Elektroautoen mathalen, besonnesch a verschiddenen ofgeleeëne Gebidder. Déi zweet sinn déi héich Käschte vun Elektroautoen. Trotz de staatleche Subventiounen ass de Präis vun Elektroautoen fir verschidde Konsumenten ëmmer nach héich. Schlussendlech gëtt et d'Fro vum Batterie-Recycling an der Entsuergung. Mat der Zounimm vun den Elektroautoen ass et zu engem wichtegen Ëmweltproblem ginn, wéi een Offallbatterien effektiv recycléiere kann an entsuerge kann.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
E-Mail:sale02@cngreenscience.com
WhatsApp/Telefon/WeChat: +86 19113241921
Websäit:www.cngreenscience.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 15. Juli 2024
