Aféierung:
Well Elektroautoen (EVs) weider u Popularitéit gewannen, gëtt d'Wichtegkeet vun enger effizienter Ladeinfrastruktur ëmmer méi wichteg. An dëser Hisiicht spillen AC (Wiesselstroum) an DC (Gläichstroum) EV-Ladegeräter eng entscheedend Roll. D'Verständnis vun den Haaptunterschiede tëscht dësen zwou Ladetechnologien ass souwuel fir EV-Besëtzer wéi och fir Akteuren aus der Industrie essentiell.
AC EV Ladegerät:
AC-Ladegeräter ginn dacks a Wunnengen, Aarbechtsplazen a bei ëffentleche Ladestatiounen fonnt. Si konvertéieren AC-Stroum aus dem Netz a Gläichstroum fir d'Luede vun Elektroautoen. Hei sinn déi wichtegst Charakteristike vun AC-Elektroauto-Ladegeräter:
1. Spannung an Leeschtungsstufen: AC-Ladegeräter sinn normalerweis a verschiddene Leeschtungsstufen verfügbar, wéi 3,7 kW, 7 kW oder 22 kW. Si funktionéieren typescherweis mat Spannungen tëscht 110 V an 240 V.
2. Opluedgeschwindegkeet: AC-Ladegeräter liwweren Stroum un den agebauten Ladegerät vum Gefier, deen se dann an déi entspriechend Spannung fir d'Batterie vum Gefier ëmwandelt. D'Ladegeschwindegkeet gëtt vum internen Ladegerät vum Gefier bestëmmt.
3. Kompatibilitéit: AC-Ladegeräter si generell kompatibel mat all Elektroautoen, well se e standardiséierte Stecker mam Numm Typ 2 Stecker benotzen.
DC EV Ladegerät:
Gläichstroumladegeräter, och bekannt als Schnellladegeräter, ginn et dacks op ëffentleche Ladestatiounen laanscht Autobunnen, Akafszentren a Tankstellen. Dës Ladegeräter liwweren direkt Gläichstroum un d'Batterie vum Gefier, ouni datt en separaten agebauten Ladegerät gebraucht gëtt. Hei sinn déi wichtegst Charakteristike vun Gläichstroumladegeräter fir EVs:
1. Spannung a Leeschtungsniveauen: Gläichstroumladegeräter funktionéieren mat méi héije Spannungen (z.B. 200V bis 800V) a Leeschtungsniveauen (typesch 50kW, 150kW oder souguer méi héich) am Verglach mat Wiesselstroumladegeräter, wat méi séier Ladezäiten erméiglecht.
2. Opluedgeschwindegkeet: Gläichstroumladegeräter liwweren e Gläichstroumfluss, deen den agebauten Ladegerät vum Gefier ëmgeet. Dëst erméiglecht eng séier Ladung, wouduerch en Elektroauto typescherweis a ronn 30 Minutten bis zu 80% gelueden ass, ofhängeg vun der Batteriekapazitéit vum Gefier.
3. Kompatibilitéit: Am Géigesaz zu AC-Ladegeräter, déi eng standardiséiert Interface benotzen, variéieren DC-Ladegeräter an den Connectortypen jee no de Ladestandarden, déi vun de verschiddenen EV-Hiersteller benotzt ginn. Zu de gängegen DC-Connectortypen gehéieren CHAdeMO, CCS (Combined Charging System) an Tesla Supercharger.
Schlussfolgerung:
Souwuel AC- wéi och DC-EV-Ladegeräter si wesentlech Komponenten vun der wuessender Elektroautoinfrastruktur. AC-Ladegeräter bidden Komfort fir d'Ladegewunnechten an den Aarbechtsplazen, während DC-Ladegeräter Schnelllademéiglechkeeten fir méi laang Strecken ubidden. D'Verständnis vun den Ënnerscheeder tëscht dëse Ladegeräter erlaabt EV-Besëtzer an Akteuren aus der Industrie informéiert Entscheedungen iwwer d'Ladebedürfnisser an d'Entwécklung vun der Infrastruktur ze treffen.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 12. Dezember 2023
