Duerch Finn Peacock - Charta Elektresch Ingenieur, fréier CSIRO, evebesëtzer, Grënner vun der Solarqueten.com.au.au.au.au
Egal ob Dir betruecht en Ev ze kafen, op d'Liwwerung ze waarden oder en Ev ze fuert, wësse wéi (a wéi) se charge ass e wichtegen Deel vun der Besëtz.
An dësem Guide, ech diskutéieren d'Kraaft (kw) an Energie (kWh). Tëschent den Ënnerscheed ass wichteg! D'Leit déi all déi Zäit mëschen - souguer Elektresch déi solle besser sinn.
En typesche Bensin Auto kritt 10 Kilometer vun der Range vun der Range vun 1 Liter Bensin.a trainal Elektrakter vun den Zuschauer vun den Elektrol.
Fir e Bensin Auto, Dir braucht 10 Liter Brennstoff fir 100 km.at eng ganz konservativ Käschte fir $ 1,40 pro Liter Benser ze reesen, 10 x $ 1.441 = $ 14.40 = $ 14.40 = $ 14.40 = $ 14.40 = $ 14
Notiz: Benzin ass méi iwwer 2,2 $ pro Liter fir ze schreiwen - awer ech wäert mat $ 1.40 sinn, och Eveneren, och wann de räiche Brennstoff iwwerwaacht ass.
Mat engem elektresche Gefier, zënter 16 Kiloming fir 100 Kilometer Etapparat Jo, kapuer ginn d'Käschte fir Band ze stoen, d'Käschte wann d'Käschte pro $ 0,21 ugeet.
Elektroplech Gefierer si manner deier fir ze fueren wann Dir aus Solarpricken opmécht oder op OFF-PEKASIsätz baséiert op Basis vun der Zäit-vun der Benotzung uleeeg ginn: Tarifer.ROET.
Wann Dir eng Stroumsrechnungskrag vun 21-an e Sonnestudiumkäschte hutt - am Tarif vun 8c, d'Netzkäschte fir den Auto ze laden.
Zäit-vun-Notzt Tarifs lads Iech verschidde Präisser fir Elektrizitéit baséiert op der Zäit vum Dag wou Dir aus dem Gitter kritt.
Vergläicht Aurora Energy Tasmania seng verschidde Stroumspräisser zu verschiddenen Zäiten vum Dag:
Wann Dir Ären EG Cararger setzt fir nëmmen op dësem Touprogramm mat Aurora vun 10 Auer op 16 Auer ze starten, 100 km kascht 100 x $ 0,15 = $ 0,45 = $ 0,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 = $ 2,45 ...
D'Zukunft vun der Zukunft vum Austalien war Zäit-Tarifer, déi pightest Elektric Stroumatoire am Dag (klengen Solarzen).
A Süd Australien, sidd Dir e gemenge 7,5 Cent Cent pro Kilogwatt-Stonn vum Dag während engem Moment-vun-Notzung Tarif offréiert. "
E puer Händler bidden och speziell Evamiffs wou Dir en ënneschte Per-KWh Taux bezuelt fir Ären EV op bestëmmten Zäiten ze lueden, oder e flaache leschten Dag fir onlimitéierten Laden.
Eng lescht Saach - kuckt no "Nofro vun den" Ufuerderunge ".DESS Muechtplangen déi Iech en ënneschten Stroumrechnung langweilen, awer kann Iech an d'Bigerbahn maachen. kéint heeschen, datt Dir 10x Är Standard Elektreschrechnung bezuelt.
Eng Basis EV Ladus ass e ganz einfachen Apparat.its Job ze "froen" den Auto "den Auto ze akzeptéieren, a wa se et erlaben ze liwweren.
Eng Veräischtere kënnen net méi séier schlecht maachen
Heemvoncéierung sinn och AC.Dat heescht datt se näischt ganz spezielle ginn. D'Kilowatt vun 230V ac a an den Auto.
Tatsächlech, d'Elektronikbox Dir kënnt Ären Auto kafen, ass Ären Auto net technesch ze charge.Recrolle alles wat et reguléiert AC Power.Technic ass, déi tatsächlech Ladger ass an den TC laden Aufgaben.
Dëst Onboard EV Carger huet eng schwéier Kraaftbegrenzung op seng AC-DC Konkarung.11 Kilowatts ass d'Limit fir vill elektresch Gefierer - sou wéi den TESLA Model 3 a Mini Cooper 3 a Mini Cooper
Nerd Beichtung: Ech sollt technesch den Apparat ruffen Dir op Ären Auto en Eves (elektresch Gefiererbréifung fir déi meescht Schichten, sou datt Dir an engem rose-Layer ignoréiert gëtt An. "
Eng gewidmet Héichgeschwindegen identifizéierten Eviversen sinn selwer d'Ladters, déi d'DC-Kraaft direkt an d'Batterie fidderen. Si sinn net limitéiert duerch den Auto Ladus well se et net limitéiert ginn.
Wann Ären Auto et ka behandelen, dës schlecht Jongen kënne mat bis zu 350 kc.note laden, datt se bedeitend ze luesen wann Är Batterie méi wéi 750 Kilometer an der Kilometer vu Gilometer An.
D'Musée huet adoorem Begrëffer ze beschreiwen fir vill ze beruffen a fonkell Oflagerung. Et gëtt se den Niveau 1, den Niveau 2, Niveau 1, den Niveau 2, Niveau 1, den Niveau 2, den Niveau 2, Niveau 1, Niveau 1, an Niveau 1, of.
En Niveau 1 Ladegeräger ass just e Kabel a Power Crick, deen op e Standardkraaftbezuele verbënnt
Pro Tipp: Wann Ären Automaker net en mobile Stecker fir Ären Auto bitt, gitt sécher datt Dir en am Stamm kritt - et kann Iech ni en Dag vu Speck benotzen, wann Dir en Dag vum Speck benotzt.
Fir ze illustréieren wéi en Niveau 1 Läiche Taux vun 1,8 kw heescht - et wäert 1,8 khh pro Stonn op Är Auto Batterie addéieren.
1 kWh vun der Kraaft an enger Ev Batterie ass gläichwäerteg zu ongeféier 6 km vun der Rernator., En Niveau 1 Charge vun ongeféier 10 Kilometer pro Stonn, Dir wäert iwwer 8 Stonnen daueren 80 Kilometer vun der Gamme.
Awer den Niveau 1 kann op enger méi héijer Geschwindegkeet op engem méi héije Geschwindegkeet op den Hiersteller laden, kann Ären Apparat ugezunnbar Plugs hunn.
All portababelt Evabelplagera kommen mat reguläre 10a Tecks, d'selwecht wéi all aner Apparater an Ärem heemsche kënnen, awer e puer mat besichen ee grousse Schlucken eege engem Caravan besëtzen, Dir sidd wahrscheinlech mat hinnen vertraut.
E puer mobilen Laduren hunn e 15a "Schwanz" .theses sinn den 10a an 15a-Schwanz op deene mat den TESEA Mobile Ladegeräter an Australien.
Wann Äre portable Ladegeräger 15a um Enn ass an Dir wëllt doheem laden, Dir braucht e 15a Outlet an Ärem Parking.expapon fir $ 500 fir dës Installatioun ze bezuelen.
NORT CITT: Wann Är lokal gréng Vidt Locage héich (sollt 230V + sinn, awer normalerweis 2400v +), kritt Dir méi Kraaft well Kraaft = aktuell X Spannung.
Bonus nordy Fakt: Ofhängeg vum Hiersteller, mobilen Opkomme ginn normalerweis op 80% vun hirem bewäertenen aktuellen gemengt datt ech net eng korrekt Evendungssituéiere fir den mobile Stecker net liwweren.
Tesel Nard Fakt: TESEA Officereren COLLERS importéiert den 20. November 20021, déi op engem voll 10a oder 15A ofgeleent gëtt, ofhängeg vum Schwanz.
Pro Tipp: Wann Dir eng rezent Teesla hutt a si Gléck genuch fir eng dräi-Phas Outlet an der Garage ze hunn, kënnt Dir en Drëttpersoun, déi op 47 op 7KW contage ass (20 bis 42A)
â¡ ënnerstëtzt â¡ ¡Lëtzebuerg Schëffer: Ongeféier 40 km / H (Single Phase) oder bis 13. H (dräi-Phase)
Niveau 2 Opluede verlaangt e bestëmmte Mauer-Ladegeräterung mat sengem eegene widderspréchent Drot zréck op Är Kraaftstreif.
Niveau 2 Käschten kaschten $ 900 op $ 2500 fir Hardware an ongeféier $ 500 bis $ 1000 fir z'installéieren
Eng SOKE-Phas 7 kow 2. Carus kann ongeféier 40 Kilometer pro Stonn derbäi ginn. Wann Ären Auto derbäi kënnt, kann eng dräi-Philer pro Stonn Kilometer pro Stonn Cilometer pro Stonn
NORD Tatsaach: Wärend 3-Phase, Niveau-2 Locarater kënnt bis zu 22 KW opmaachen, kënnen vill Autoen net accvertéieren datt d'Akkraaft sou séier wéi séier Ären Auto vun engem maximalen act ze gesinn.
Dëse Strika ass komplett DC an huet en Ausgangs an Ärem Haus installéiert.
Dem Tesla seng SuperClagernetz ass dee bekanntste Beispill vun engem Niveau 3 Ladegerat .. Déi meescht gemeinsam "V2" SuperClagery huet e maximalen Ausgang vun 120 Kilometer vun 180 Kilometer vun 180 Kilometer vun 180 Kilometer
D'Ëmfeld vun der Superkeance gëtt hinnen e Kompetitement op anere Länner op priech a bestëmmt um aneren Chapoutger / Rendez-vous / Uschlicht zu aneren Opstand gerannt.
Wéi se elektresch Féiss ginn méi hewerft, aner Kollegen d'Netzwierker iwwer d'Land ze kréien an hir Zouverless ze brauchen.
Tesla Nard Fakt: Australien rout a wäiss "V2" TESla Supercharers sinn DC Fasting op 40-14 'Affen op der selwechter Zäit kann bis zu 250 kw charge.
Pro Tipp: Auswaache fir ze luesen AC Opluede op Stroossreesen.Sonds Stroosse sinn méi lues a lues op 3 bis 22 kw.To, awer Dir starten, awer Dir starten de goen.
All elektresch Gefierer verkaaft an Australien vum 1. Januar 2020 sinn mat engem AC Laden Socket equipéiert ginn, huet e 'Typ 2' (oder heiansdo 'Menskes').
Postzäit: Aug-02-2022
