Greensense Är Smart Charging Partner Léisungen
  • Lesley: +86 19158819659

  • EMAIL: grsc@cngreenscience.com

ec-Ladegerät

Neiegkeeten

Trolleywagen fueren an d'Ausland fir d'Kantonmesse ze feieren: D'Nofro um Opluedstapel am Ausland ass an d'Luucht gaangen, d'Produktiounskäschte vun Europa sinn dräimol méi héich wéi déi vu China, Auslänner soen, datt chinesesch Autoen déi éischt Wiel sinn!

eng

Nei Energie-Autodeelermaart am Ausland ass waarm: Brennstoff-Autodeelerfirmen erweideren hire Ladestapelgeschäft
„Hei sinn ech wéi e Buttek wou ech ëmmer déi Produkter an Accessoiren fannen, déi ech wëll.“ Am Glasstand zu Xinyi hunn d'Keefer aus Nordafrika den Toth (e Pseudonym) dem Reporter vun der Daily Economic News gesot.
„Et gëtt eng Nofro fir dëst Produkt an eisem Land an ech hunn probéiert, enger Firma eng Prouf ze liwweren, fir de Clienten ze hëllefen, Bestellunge ze kréien“, sot den Här Toth zu de Reporter a weist op e Stéck Autoswindschierm, dat un der Mauer hänkt.

b

Well de Tempo vun den Autosexporten a China weider beschleunegt, klëmmt och d'Nofro fir den After-Sales-Service vun den Autoen op den auslännesche Mäert, besonnesch a Regiounen mat enger relativ schwaacher Industriebasis. Nieft dem Autosexport ass och d'Industriekette zu engem neien Trend ginn.
„Eist Glas ass a Zéngdausende vu Modeller verfügbar a kann déi grouss Autosmarken weltwäit ofdecken.“ Den Huang Wenjia, regionale Verkafsmanager vun der Xinyi Glass Holding Co., LTD., sot dem Reporter vun der Daily Economic News, datt d'Firma sech an de leschte Jore op den auslännesche Autos-After-Sales-Maart konzentréiert huet, an d'Nofro fir d'Produkter vun der Firma am Mëttleren Osten, Afrika an Europa grouss war, an de Verkaf am leschte Joer ëm ongeféier 10% eropgaang ass.
„Händler a Reparaturwerkstatte sinn eis Haaptclientegruppen am Ausland.“ Den Huang Wenjia sot weider zu de Reporter, datt well ëmmer méi chinesesch Gefierer mat neien Energiequellen am Ausland exportéiert ginn, och d'Brochquote vu Glas eropgeet. Besonnesch Glas mat héijem Wäert, wéi Wärmeisolatioun, Beschichtungen an Head-up-Displays, ass am auslänneschen Aftermarket ganz gefrot a bal rar.

„Eis Firma produzéiert zënter méi wéi 20 Joer Autosdeeler, awer zënter 2020 ass d'Nofro fir Ladepilz am Ausland explosiv gewuess.“ De Manager Wang (e Pseudonym) vun der Shanghai Wide Electrical Group, dee fir d'Geschäft am Ausland verantwortlech ass, sot dem Reporter vun der Daily Economic News, datt laut hirer Fuerschung de Verhältnes vun neien Energiegefierer a Ladepilz an Europa nëmmen 7,6:1 ass, dat heescht, 7,6 Gefierer entspriechen 1 Ladepilz.
„Dee selwechte Ladestapel, den Ënnerscheed an de Käschten tëscht China an Europa ass ongeféier dräimol sou héich.“ De Manager Wang sot weider, datt d'Ladestapelen, déi vu China an d'USA exportéiert ginn, zwar an der „Zolllëscht“ stinn, awer d'Firma wier nach ëmmer net bereet, déi europäesch an amerikanesch Mäert opzeginn. Well dës Mäert eng grouss Nofro fir Ladestapelen fir doheem hunn, mécht den europäesche Maart ongeféier 80% vu sengem Exportundeel aus.

Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
sale08@cngreenscience.com
0086 19158819831
www.cngreenscience.com


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 18. Mee 2024