D'EU huet e Gesetz ugeholl, dat d'Installatioun vu Schnellladestatiounen fir Elektroautoen laanscht Autobunnen a reegelméissegen Ofstänn, ongeféier all 60 Kilometer (37 Meilen), bis Enn 2025 virschreift./Dës Opluedstatioune mussen de Komfort vun Ad-hoc-Bezuelméiglechkeeten ubidden, sou datt d'Benotzer mat Kreditkaarten oder kontaktlosen Apparater bezuele kënnen, ouni datt se en Abonnement brauchen.
————————————————
Vun der Helen,GréngWëssenschaft- e Produzent vun Elektroauto-Ladegeräter, deen zënter ville Joren an der Branche ass.
31. Juli 2023, 9:20 GMT +8
De Conseil vun der EU huet nei Richtlinne guttgeheescht mat dem duebelen Zil, e reibungslosen kontinentaliwwergräifenden Transport fir Besëtzer vun Elektroautoen (EV) ze erliichteren an d'Emissioune vu schiedleche Treibhausgase ze reduzéieren.
Déi aktualiséiert Reglementatioun bitt dräi grouss Virdeeler fir Besëtzer vun Elektroautoen a Camionnetten. Éischtens reduzéiert se d'Angscht virun enger Reechwäit andeems d'Netz vun der Ladeinfrastruktur fir Elektroautoen laanscht déi wichtegst europäesch Autobunnen ausgebaut gëtt. Zweetens vereinfacht se d'Bezuelprozeduren op de Ladestatiounen, wouduerch Apps oder Abonnementer net méi gebraucht ginn. Schlussendlech garantéiert se eng transparent Kommunikatioun iwwer Präisser an Disponibilitéit, fir onerwaart Iwwerraschungen ze vermeiden.
Vun 2025 un, schreift déi nei Regulatioun vir, datt Schnellladestatiounen mat enger Leeschtung vu mindestens 150 kW an Ofstänn vu ronn 60 km laanscht d'Autobunne vum transeuropäesche Verkéiersnetz (TEN-T) vun der Europäescher Unioun installéiert ginn, déi de primäre Verkéierskorridor vum Block duerstellen. Wärend enger rezenter 3.000 km laanger Stroosserees mat engem VW ID Buzz hunn ech festgestallt, datt dat aktuellt Schnellladenetz laanscht d'europäesch Autobunne scho zimmlech ëmfaassend ass. Mat der Ëmsetzung vun dësem neie Gesetz kéint d'Angscht virun der Reechwäit fir Elektroautofuerer, déi op den TEN-T-Strecken bleiwen, quasi eliminéiert ginn.
TRANS-EUROPÄESCHE TRANSPORTNETZWIERK
TEN-T Kärnetz Korridoren
Déi kierzlech guttgeheescht Moossnam ass Deel vum "Fit for 55"-Pak, enger Serie vun Initiativen, déi der EU hëllefe sollen, hiert Zil z'erreechen, d'Treibhausgasemissiounen bis 2030 ëm 55 Prozent ze reduzéieren (am Verglach zum Niveau vun 1990) an d'Klimaneutralitéit bis 2050 z'erreechen. Ongeféier 25 Prozent vun den Treibhausgasemissiounen an der EU ginn dem Transport zougeschriwwen, woubäi d'Stroossebenotzung 71 Prozent dovun ausmécht.
Nodeems d'Regulatioun vum Conseil formell ugeholl gouf, muss se e puer prozedural Schrëtt duerchlafen, ier se an der ganzer EU duerchsetzbar gëtt.
„Déi nei Gesetzgebung stellt e wichtege Meilesteen an eiser „Fit for 55“-Politik duer, déi d'Disponibilitéit vun ëffentlecher Opluedinfrastruktur a Stied an laanscht Autobunnen an Europa erhéije wëll“, sot de Raquel Sánchez Jiménez, déi spuenesch Ministerin fir Transport, Mobilitéit a städtesch Agenda, an enger offizieller Pressematdeelung. „Mir si optimistesch, datt d'Bierger an nächster Zukunft hir Elektroautoen mat der selwechter Liichtegkeet opluede kënnen, wéi se haut op konventionelle Tankstellen tanken.“
D'Reglement schreift vir, datt Bezuelunge fir ad-hoc Opluedstatiounen iwwer Kaart oder kontaktlos Apparater musse gemaach ginn, sou datt keng Abonnementer méi gebraucht ginn. Dëst erméiglecht et de Chauffeuren, hir Elektroautoen op all Statioun opzelueden, onofhängeg vum Netzwierk, ouni datt se sech am Viraus mussen abonnéieren oder no der richteger App sichen. D'Opluedstatiounsbetreiber sinn verflicht, Präisinformatiounen, Waardezäiten an Disponibilitéit op hire Opluedstatiounen elektronesch unzeweisen.
Ausserdeem betrëfft d'Regulatioun net nëmmen d'Besëtzer vun Elektroautoen a Camionnetten, mä setzt och Ziler fir den Asaz vun Opluedinfrastrukturen fir schwéier Elektroautoen. Si adresséiert och de Bedierfnes u Ladegeräter vu Séihäfen a Fluchhäfen, zesumme mat Waasserstofftankstatiounen, déi souwuel Autoen wéi och Camionen ubidden.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 03.08.2023
