1970 huet den Nobelpräis Gewënner vun der Economie Paul Samuelson, am Ufank vu sengem populäre "Economics" Léierbuch esou e Saz geschriwwen: Och wann Papageien Economisten kënne ginn, soulaang se et léieren "Versuergung" an "Demande" kënnen benotzt ginn.
Tatsächlech, d'wirtschaftlech Welt, d'Gesetzer vun Dausende vu Gesetzer, an d'Regele vun allem. Wann ëmmer a wou, spillen d'"Offer an Demande Décisiounen a Präisser" eng Roll. Viru kuerzem huet d'Steigerung vun de Stroumpräisser an den Opluedstécker dëst Gesetz voll interpretéiert. Et huet direkt d'Häerz vum elektresche Gefierschauffer getraff, wat e Bild vun de Schlaangen vun de Schlaangen opluedstécker an enger gewësser Zäit verursaacht huet.
Laut der Enquête vun engem Reporter, während der Dageszäit gëtt et bal keng Opluedstécke vu manner wéi 1 Yuan pro kWh; am Nomëtteg, ass de Präis vun séier Opluedstatiounen Koup allgemeng ronn 1,4 Yuan / Grad; Déi uewe genannte Grad; de Präis vun e puer Opluedstatiounen huet iwwerschratt 2 Yuan / Grad. Laut Medienberichter, an de leschte sechs Méint sinn d'Elektrizitéitspräisser vun Opluedstécker op ville Plazen däitlech eropgaang, manner wéi e puer Ecker a méi wéi ee Yuan. Déi héchst Erhéijung ass bal "verduebelt" am Verglach zum virdrun.
Firwat klëmmt de Stroumpräis vun den Opluedstécker?
Als éischt ass d'Demande fir nei Energieautoen ze laden staark eropgaang. Déi favorabel Politiken an de preferentielle Maart hunn d'Besëtzer vum elektresche Gefier mat bloussem A siichtbar gemaach, an d'Gesamtfuerderung fir d'Laden ass wesentlech eropgaang. Méi wichteg, am Moment hu verschidde Stied nei Entwécklungskonzepter ëmgesat an eng gréng an intelligent Entwécklung duerchgefouert. Traditionell Brennstoff Gefierer hu sech lues a lues aus dem Taxi an den Online Autosmarché zréckgezunn. Nei Energie Gefierer sinn no an no op der Bühn vum urbanen ëffentlechen Transport opgetaucht an dominéiert. D'Chauffeuren vun dësen neien Energie Gefierer sinn extrem empfindlech op Stroumpräisser a betruechten wéini a wou all Dag gelueden ginn. Wann souwuel de perséinleche Verkéier wéi och den ëffentlechen Transport Gefierer musse gelueden ginn, ass d'Laaschtfuerderung staark eropgaang, wat selbstverständlech ass.
Zweetens, de Wuesstum vun der Versuergung vun Opluedstécker hannert dem Wuesstum vun der Nofro. Elektresch Gefierer an Opluedstécker sinn e Paar komplementär Produkter, déi onverzichtbar sinn. Et gi méi elektresch Gefierer, an den Opluedstapel soll méi sinn. Wéi och ëmmer, d'Natur vun elektresche Gefierer an Opluedstécker ass e bëssen anescht, wat zu der lagging Versuergung vun Opluedstécker gefouert huet fir d'Nofro ze erhéijen. Elektresch Gefierer hunn d'Natur vu privaten Artikelen. Wann Dir kënnt et kafen, Dir kënnt et kafen, an Dir kënnt et kafen. Dëst ass e privaten Entscheedungsproblem. Den Opluedstéck huet d'Natur vun ëffentlechen Artikelen. Wien wäert investéieren, wien baut, wou gëtt gebaut, wéi vill ass et, wéi vill Pillen, wien wäert bedreiwen an ënnerhalen ... E Ladekoup bauen ass eng systematesch Ingenieur, eng ëffentlech Entscheedungsfro, net Et kann gebaut ginn fir ze sinn gebaut, an Dir kënnt et bauen. Och wa verschidde Stied ugefaang hunn Wichtegkeet un de Bau vun Opluedstécker ze leeën, ass d'Versuergung vun Opluedstécker mat der Natur vun ëffentlechen Artikelen wäit hannert der Opluedfuerderung fir nei Energieautoen mat der Natur vu privaten Artikelen.
Drëttens, Ännerungen an der Relatioun tëscht Opluedstatiounen Offer an Nofro geännert der Zesummesetzung vum Opluedstatiounen Präis. Allgemeng besteet den Opluedpräis vun den ëffentlechen Opluedstécker aus zwee Deeler: Servicegebühr an Stroumrechnung. Dorënner sinn d'Verännerunge vun de Stroumrechnungen relativ reegelméisseg. Et ass 24 Stonnen den Dag an Peaks, flaach Sektiounen an Troughen opgedeelt, wat zu verschiddenen Niveaue vun de Stroumpräisser entsprécht. D'Servicekäschte gëtt ugepasst am Aklang mat de Reglementer vu verschiddene Regiounen, verschidden Perioden a verschiddenen Entreprisen. Wann d'elektrescht Gefier nach net populär gouf an den Opluedstéck etabléiert ass, ass d'Ladefuerderung manner wéi d'Versuergung vun de Ladestapel zu dëser Zäit. Fir Chauffeuren ze rekrutéieren fir ze lueden, reduzéiert den Opluedstéckbetreiber d'Servicekäschte erof an zitt souguer de Chauffer duerch d'Präisrabatt a souguer de Präiskrich un. Mat der graduell Populariséierung vun elektresche Gefierer an der Situatioun vun der Versuergung vun Opluedstécker kuerz, wäert de Bedreiwer vun der Opluedstéck natierlech op de Maart goen, keng Servicekäschte méi maachen, an d'Opluedpräis wäert eropgoen. Et kann gesi ginn datt dëst d'Verännerung vun der Offer an der Demande Relatioun vum Lademaart ass.
De Präis wäert schwätzen, an et interpretéiert d'Geschicht vun der Offer an Demande Relatioun vun der Opluedstatioun. Tatsächlech ass de Präis e Spigel, alles an all Industrien, alles dran.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Post Zäit: Jan-07-2024
