An enger bahnbrechender Entwécklung hunn d'Amerikaner am Joer 2023 iwwer eng Millioun Elektroautoen (EVs) kaaft, wat déi héchst Zuel vun EV-Verkaf an engem eenzege Joer an der Geschicht vum Land war.
Laut engem Bericht vu Bloomberg New Energy Finance goufen bis Oktober méi wéi 960.000 voll elektresch Gefierer verkaaft. Mat de erwaarten Verkafszuelen an de folgende Méint gouf de Meilesteen vun enger Millioun Eenheet leschte Mount erreecht.
Cox Automotive, eng bekannt Firma déi d'Autoverkaf an den USA verfollegt, huet dës Schätzung bestätegt. De steigenden Ëmsaz kann haaptsächlech op déi ëmmer méi grouss Varietéit vun Elektroautomodeller um Maart zréckgefouert ginn. An der zweeter Hallschent vum Joer 2023 gouf et 95 verschidden Elektroautomodeller an den USA, wat eng Erhéijung vu 40% an nëmmen engem Joer bedeit.
Zousätzlech huet den Inflation Reduction Act, deen Steiererliichterunge fir de Kaf vun Elektroautoen ubitt, eng wichteg Roll bei der Steigerung vum Verkaf gespillt. Elektroautoen hunn ongeféier 8% vun alle Verkaf vun neie Gefierer an den USA an der éischter Hallschent vum Joer 2023 ausgemaach, laut dem Bloomberg NEF Bericht.
Dës Zuel ass awer ëmmer nach däitlech méi niddreg wéi a China, wou Elektroautoen 19% vun alle Verkafszuele vun Autoen ausgemaach hunn. Weltwäit hunn Elektroautoen 15% vun den neie Verkafszuele vu Persouneween ausgemaach.
An der éischter Hallschent vum Joer 2023 hat China mat 54 % de Virsprong am globale Verkaf vun Elektroautoen, gefollegt vun Europa mat 26 %. D'USA, als drëttgréisste Maart fir Elektroautoen op der Welt, hunn nëmmen 12 % ausgemaach.
Trotz dem zouhuelende Verkaf vun Elektroautoen, klammen déi weltwäit CO2-Emissioune vu Gefierer weider. Bloomberg NEF-Donnéeë weisen datt Nordamerika, dorënner d'USA, weiderhin déi héchst CO2-Emissioune vum Stroossentransport am Verglach mat anere grousse Regioune vun der Welt produzéieren.
De Bloomberg NEF-Bericht seet, datt et bis spéider an dësem Joerzéngt dauere wäert, bis Elektroautoen e bedeitenden Impakt op déi global CO2-Emissiounen hunn.
De Corey Cantor, e Senior Associate fir Elektroautoen bei BNEF, huet d'Fortschrëtter ervirgehuewen, déi vu Firmen wéi Rivian, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz, Volvo a BMW um US-Maart, nieft Tesla, gemaach goufen.
Ford huet am November Rekordverkaf vun Elektroautoen gemellt, dorënner staark Verkaf vum Elektrocamion F-150 Lightning, e Modell, deem seng Produktioun virdru reduzéiert gi war.
De Cantor huet uginn, datt de Maart als Ganzt e Wuesstem vu méi wéi 50% am Verglach zum Vorjahr erwaart gëtt, wat eng gesond Tendenz ass, wann een déi héich Verkafsbasis vum Joer virdrun berécksiichtegt.
Obwuel et dëst Joer Rapporte vun enger liichter Verlangsamung vun der Nofro fir Elektroautoen gouf, war dës minimal, laut dem Cantor. Schlussendlech waren d'Verkafszuele vun Elektroautoen an den USA nëmmen e puer honnertdausend Eenheeten méi niddreg wéi erwaart.
D'Stephanie Valdez Streaty, Direktesch fir Industry Insights bei Cox Automotive, huet déi liicht méi niddreg Verkafszuelen op e Verschiebung vun Early Adopters zu méi virsiichtege Mainstream-Autokeefer zréckgefouert.
Si huet och d'Noutwennegkeet betount, datt Autohändler d'Clienten iwwer d'Virdeeler an de Wäert vun Elektroautoen verbesseren sollen.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19158819659
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 06.01.2024
