Iwwersiicht iwwer nei Energiesproochendéierung

Batterie Parameter

1.1 Batterie Energie

D'Eenheet vun der Batterie Energie ass Kilowatt-Stonn (KWh), och bekannt als "Grad". 1kwhd heescht "d'Energie verbraucht vun engem elektresche Geräter mat enger Kraaft vun 1 Kilowatt fir eng Stonn." Fir Liichtegkeet ze verstoen, dësen ëffentleche Kont benotzt meeschtens "Grad" et auszedrécken. Lieser brauche just ze wëssen datt et eng Eenheet vun elektresche Energie ass an net an hir Bedeitung ze verdrängen.

[Beispill] d'Batterie Fäegkeeten vun Autoen an SUVS mat enger Rei vu 500km sinn ongeféier 57 Grad a 70 Grad. Aktuell Mass-produzéiert reng elektresch Gefierer kënne mat Batterien mat enger maximaler Kapazitéit ausgestatt sinn

Et gëtt e Nursplizate mat Gefierinformatioun op der richteger Dier (oder riets hënneschter Dier) vun engem neien Energie Gefier. De Batterie Grad gëtt berechent andeems Dir Bewäertungsrotage × Bewäertungspiller / 1000 benotzt hutt. Den ausgezeechente Resultat ka liicht sinn, kommentrult vum offiziellen Wäert vun der Autosfer Firma.

1.2 SESS

Sesse ass d'Ofkierzung vum "Staat vun de Stëmmen", Wat bezitt sech op d'Batterie vum Zoustand, dat ass, déi reschtlech Batterie Power, normalerweis als Prozentsaz ausgedréckt.

1.3 Batterie Typ

Déi grouss Majoritéit vun neien Energie Gefierer déi Lithium-Ion Batterien, déi a Lithiumen Eisen Bosphaties an immarhaties Batterien opgedeelt ginn.

Ënner hinnen hunn et zwou spezifesch Manifestatiounen vun der "a schlechtem Konsequent" vun Livehmaart "a Lëschebatterien. Als éischt ass de Besso-Display net inaccurate: zum Beispill, huet den Autor viru kuerzem de Xpeng p5 erlieft, wat huet 50 Minutten gemaach fir 20% bis 99% ze kommen, iwwerdeems et zu 99% war e Problem mam Besso Display; Zweetens, d'Muecht-Down Geschwindegkeet ass net oven (och haaptsächlech geschitt wann se voll gelueden): e puer Autoen weisen keng Ännerung am Batterielesch Liewen nodeems se voll reprochéiert goufen nodeems e puer Autoen net voll reprochéiert goufen. D'Batterie Liewen ass op 5 km no engem puer Schrëtt gefall. Dofir, Lithiumsre Avosphata Batterien sollen eemol d'Woch fir d'Konsistenz vun den Zellen voll ze korrigéieren.

Am ënnéiers, empfänkt duerch d'Natur vum Material, errannehare Hallefliewen sinn net gëeegent fir den Optraggehäit ze fueren (mä 60% as de Fäerdeg fir ze fueren, nodeems se bis 90 verrechent huttNieft der Saach wéi eng Zort Batterie ass et ass, sollt et net niddreg Batterie Bedéngungen gefouert ginn (system kommen et an extrestännesch Kollidder vun 30 ° Créenker ginn.

Geméiss dem Ladengeschwindegkeet kann d'Ladingmethoden an e Fast Casife a luesen Opluedstatioun opgedeelt ginn.

(1)Fast Flucht

D'Opbieldung vum Floodcokice mécht d'Aarbecht vum Effet vun elektresche Gefierer (gréisstenaus ronderëm 37-400V). An der héijer Kraaftbünger, déi aktuell kann 200-250a erreechen, entsprécht 70-100kw vu Kraaft. E puer Modeller mat Opluedstatioun wéi hire Verkafspunkt kann 150kw duerch héije Spannung erreechen. uausse. Déi meescht Autoe kënnen vun 30% bis 80% an enger halwer Stonn klauen.

[Beispill] huelen en Auto mat enger Batteriekapazitéit vu 60 Grad (mat enger Rei vun ongeféier 500km) als Beispill, séier Opluede (Power 60kw) kannKäschte eng BatterieLiewen vum 250km an enger halwer Stonn (Héich Kraaftbereich)