Leider do''s nee''eng Gréisst passt alles''Äntwert wann et drëm geet fir evéiere fir evitéierend Zäiten. Verschidde Faktore beaflossen wéi laang et wäert Huelt fir Ären Elektroauto op der Batterie Gréisst op den Typ vum Ladegerärand, op d'Ëmweltelementer.
An iwwerdeems séier an ultra-séier Roserei Statiounen froe méi séier Ladingsitiounen, d'Standard Ladengeschwindegkeet fir doheem Elektresch Gefierer Locarater ass 7KW. Selten, Dir''ll brauche méi wéi dëst, besonnesch doheem-Ausser Dir sidd niddereg op charge an Braucht Dir en Ausbrieche vun der Kraaft dréngend.
Mat 7KW ass déi heefegst Heemvokring Taux, méi a méi Leit froen-Wéi laang dauert et fir ze charge En elektreschen Gefier (EV) mat engem 7kw Chargier?
Bleift dëst Artikel ze liesen fir alles erauszefannen wat Dir braucht ze wëssen wéi laang et dauert fir en Ev mat engem 2kw EV Ladeger ze laden.
Also, wéi laang hëlt et dauert en Ev mat engem 7kw EVlager?
E 7KW EV Kartier füügt ongeféier 25 bis 30 Meilen vun der Stonn. Déi, am Duerchschnëtt, kascht Ären elektreschen Auto tëscht 48 Stonnen.
Den 8-Stonn Zäitframe baséiert op eidel bis vollstatteresch Käschte, wou et méi Richtung 4-Stonne Skala ass fir en Uewen
charge.
Awer et''s WICHTEG ze notéieren datt dës ongeféier Timingen sinn. Extern Faktoren kënnen och beaflossen wéi séier Är EG Batterie wäert
huelt fir ze charge, egal wéi de KW Taux
Wat fir e Faktoren beaflossen Evenéierungszäiten?
1. Temperatur
A bedeitend Ännerungen am Wieder-waarm oder kal-Ev Batterien huelen d'Brunt vun der verännerter Saisons. Dëst, leider Resultater a reduzéierte Batterie Performance. Bedauerlech, dëst heescht datt d'Laden net méi effizient an de Peak Summers a chilly Winters sinn, méi laang huelen wéi soss. Tatsächlech, déi optimal Temperatur fir eng ev Batterie ass 21.5 c, dat heescht Är Evolading ass déi bescht an déi meescht konsequent-An dësem Staat.don''t Suergen-Et gi Weeër fir dës saisonal Dips ze këmmeren. Benotzt spezifesch EG Fuere Tipps fir de Summer a Wanter fir evimiséieren Gamme an a verbessert d'Batteried Leeschtung, sou wéi profitéiere vu virbezuelte Konditioun. Liicht pre-hëtzt Ären Ev am Wanter an Pre-killt Är Ev am Summer mat dëser eenzegaarteger Feature fir ze garantéieren datt Är Batterie op seng optimal Temperatur ass.
2. Ären elektresche Gefier''S maximal Onboard Opluedstatioun
Mat der logescher Denken vun der méi héijer dem Ladingraten, wat méi séier Ären Ev Ukrees, Dir sidd''D denkt datt e 22kw méi séier kascht wéi 7KW. Wéi och ëmmer, an e puer Fäll, déi''si ganz falsch.Ouni ze technesch ze kréien, ep Batterien déi nëmme mat DC Stroum kliewen, an esou an engem elektresche Gefier, do''s en Onboard Ladegeräter, déi d'AC Kraaft an DC konvertéieren. Dëse Prozess passéiert all Kéier wann Dir en Elektro Auto doheem charge, wou Elektrizitéit vum Gitter ëmmer AC (ofwiesselnd aktuell). Uewen op dat, Ären Elektro Gefier huet e maximalen AC Opluedstraten-den héchsten Ukrate déi an DC Energie ëmgewandelt kënne ginn.
Zum Beispill huet den TWella Modell, huet eng maximal acäschten Kapituter Kapazitéit vu 11 kloen. Also, och wann Dir Är Tesla mat engem 22kw AC Ladegerus plugg ass, da leider géifen''t laden méi séier wéi 11kw.En anert Beispill ass den Nissan Blat. De Standard Nissan huet en Onboard Ladegeräter vum 6,6kw, also och wann Dir mat engem 7kw reprochéiert oder souguer e Maxkéint ass Elektresch Gefierer, Äre Nissan Leaf ervirgoptéiert.
3. Zuel vun elektresche Gefierer
Wann Dir bidde gitt. Mat zwee Elaang op engem ee Crecënkuk a luede gläichzäiteg d'Zäit méi fir d'Eck. Zum Beispill, ob Dier de Leo den Homereizent 7 tW-nauf gëtt, ginn den Tault tëscht zwou Eves ofkomm, dat heescht all Käschten tëscht 3KW -3.6 k -3.6,6K -3.6 Mat dësem am Kapp, et''S witzeg ze botzen, datt den Offall vum Foopquit vum luet esou se méi lues d'Iwwerladder trotzdem de se bauen.
An dat''s nëmmen wann Äert Heem EV Lader och d'Last Balance Feature huet.
Mat dëser méi lues Ladengeschwindegkeet, Dir musst denken, wat brauche ech zwee Ev Rolender doheem?
Realistesch, et gi Pros a Konsultéiere fir all déi musse betruecht ginn.
4. Gréisst vun der Batterie
Verschidde elektresch Autoen hu verschidde Batterivergréissten.timply geleet, déi méi grouss d'Ev Batterie déi méi laang ass, da wäert et iwwerlafen.
5. Lading Taux
Verschidde Evadoffer Punkten ubidden verschidde Quantitéiten un. Zum Beispill, en Dräi-Pin Plug huet e Rendez-vous vun ongeféier 2,3krëcht a kann bis zu 18 Stonnen daueren fir eng voll Ladung. Alternativ, wann Dir eng ëffentlech Ultra-séier oder e schnelle Kämpfer an 50 keakelt, kënnt Dir bis zu 80% sou wéineg wéi zéng bis zéng wéi zéng bis zéngst wéi zéng Minutte geklappt.
Wärend et verschidde Varianten vu 7kw eva Locarater ofhängeg vum Hiersteller-zum Beispill 7kw, 7.2kw-de maximale Bewäertung op enger eenzeger Phase Powerversuergung ass 7.4kw.
Ass e 7kw EG Charger genuch fir en elektresche Auto?
E 7kw Ev Ladus ass méi wéi genuch fir Är elektresch Gefierer. De Fettungsberäicher hunn déi meescht Hisz an engem Bronescheei ginn all-fresch Situatiounen vun engem Niischt Dag, déi bei Ärer ganz zentral lëschte kënnen, konnten op 8 koradent sinn ouni et op eng dräiphalitéit ze installéiert gi ouni op eng dräiphalitéit ze existéieren.70 Enladung weisen dacks dacks a Supermarchéen, a Lux mat den anere Publikatiounen, fir se stänneg vun dësem Courratiounen ausserdeem se och vun der Éiwer gelongen ginn.A wann Dir eng 22KW Heempläger hutt, kënne verschidden Logistik, betruecht ginn. Zum Beispill Dir''d muss är Elektrityversuergung ofhalen, déi deier an Zäitverbrauch ass.
Interesséiert an engem 7kw Ev Ladus?
Eise Maart- féierende Formatiounen vun 19KW Electi Käschten bucken a profitéieren, gréng a méi séier a méi séieren AutoKlickt hei ënnendrënner fir Äert gratis Devis ze kréien, oder kontaktéiere eis fir méi Informatiounen oder einfach beroden.Fir un déi lescht Updates ze bleiwen, befollegt eis op Facebook, Instagram, Twitter, Linkedin an YouTube.
Postzäit: Demc-12-2024
