Wéi wäit ass et tëscht drahtlosem Oplueden mat héijer Leeschtung an "Oplueden beim Spazéieren"?

De Musk huet emol gesot, datt am Verglach matSuper-OpluedstatiounenMat 250 Kilowatt an 350 Kilowatt Leeschtung ass d'drahtlos Opluede vun Elektroautoen "ineffizient an inkompetent". D'Implikatioun ass, datt drahtlos Opluede kuerzfristeg net agesat gëtt.

Mä net laang nodeems d'Wierder gefall sinn, huet Tesla d'Acquisitioun vu Wiferion, enger däitscher Firma fir drahtlos Opluedstatiounen, fir e Präis vun bis zu 76 Milliounen US-Dollar, ongeféier 540 Milliounen Yuan, ugekënnegt. D'Firma, déi 2016 gegrënnt gouf, konzentréiert sech op autonom Transportsystemer a drahtlos Opluedléisungen fir industriell Ëmfeld. D'Firma soll méi wéi 8.000 Ladegeräter am industrielle Secteur agesat hunn.

Onerwaart, awer och erwaart.

Op engem fréieren Investisseursdag huet d'Rebecca Tinucci, global Cheffin vun Tesla,Ladeinfrastruktur, huet d'Iddi vu potenziellen drahtlose Ladeléisungen fir Haiser a Schaffplazen virgeschloen. Denkt driwwer no a verstitt, datt drahtlos Ladesystemer en onverzichtbaren Deel vum Energieopfëllungssystem sinn a fréier oder spéider reife wäerten. Dofir ass et raisonnabel fir Tesla, Wiferion ze kafen an am Viraus e Sëtz ze kréien. No ëffentlechen Informatiounen ze beurteelen, gëtt d'Wiferion-Technologie méi an industriellen Ausrüstung a Roboter benotzt, a kéint an Zukunft op Tesla seng Autosproduktiounsausrüstung oder dem humanoide Roboter "Optimus Prime" installéiert ginn.

Tesla ass net eleng. China, dat eng global Féierung am Beräich vun Elektroautoen huet, exploréiert och weider d'Technologie fir drahtlos Opluedung. Enn Juli 2023 ass op enger 120 Meter laanger dynamescher drahtloser Opluedstrooss mat héijer Leeschtung zu Changchun, Jilin, en onbemannt neit Energiefahrzeug reibungslos op enger speziell markéierter bannenzeger Strooss gefuer. Um Armaturenbrett am Auto gouf "Charging" an der Mëtt ugewisen. Laut Berechnungen kann d'Quantitéit u Stroum, déi vun engem neit Energiefahrzeug nom Fueren opgeluede gëtt, et erlaben, 1,3 Kilometer weider ze fueren. Am Januar vum leschte Joer huet Chengdu och déi éischt drahtlos Opluedbuslinn a China opgemaach.

An der neier Energieindustrie huet Tesla en Demonstratiounseffekt. Vun der integréierter Sprëtzgusstechnologie bis zu 4680 groussen zylindresche Batteriezellen, egal ob et sech ëm Technologie, Technologie oder Produktinnovatioun handelt, all Schrëtt gëtt dacks als Standard ugesinn. Kann dës Asaz vun der drahtloser Opluedtechnologie fir Elektroautoen hëllefen, dëst Gebitt ze reifen an d'drahtlos Opluedtechnologie an den Haiser vun normale Leit ze fërderen?

Elektromagnetesch Induktioun VS Magnéitfeldresonanz, wéi eng drahtlos Opluedtechnologie ass besser?

Tatsächlech ass d'drahtlos Opluedtechnologie näischt nei, an et gëtt keen héijen technesche Schwellwäert.

Prinzipiell ass drahtlos Laden haaptsächlech elektromagnetesch Induktiounskraaftiwwerdroung, Magnéitresonanzkraaftiwwerdroung, Mikrowellenkraaftiwwerdroung an elektresch Feldkopplungs-drahtlos Kraaftiwwerdroung.Déi, déi an Autosszenarie benotzt ginn, sinn am Allgemengen den Typ vun der elektromagnetescher Induktioun an den Typ vun der Magnéitfeldresonanz, déi an zwou Zorten opgedeelt ginn: statesch drahtlos Laden an dynamesch drahtlos Laden. Déi éischt ass den Typ vun der elektromagnetescher Induktioun, deen normalerweis aus zwee Deeler besteet: eng Stroumversuergungsspule an eng Stroumempfangsspule. Déi éischt ass um Stroossebelag installéiert, an déi zweet ass um Autoschassis integréiert. Wann den Elektroauto op eng designéiert Plaz fiert, kann d'Batterie gelueden ginn. Well d'Energie duerch e Magnéitfeld iwwerdroe gëtt, sinn keng Drot néideg fir ze verbannen, sou datt keng leetend Kontakter fräigeluecht kënne ginn.

Aktuell gëtt déi uewe genannte Technologie wäit verbreet fir den drahtlosen Oplueden vu Mobiltelefonen agesat, awer d'Nodeeler sinn eng kuerz Iwwerdroungsdistanz, streng Standuertfuerderungen a groussen Energieverloscht, sou datt se vläicht net fir zukünfteg Autoen gëeegent ass. Och wann d'Distanz vun 1CM op 10CM erhéicht gëtt, fällt d'Energieiwwerdroungseffizienz vun 80% op 60%, wat zu enger Verschwendung vun elektrescher Energie féiert. D'Magnéitfeldresonanzdrahtlos LadenD'Technologie besteet aus enger Stroumversuergung, engem Senderpanel, engem Empfangspanel am Gefier an engem Controller. Wann den Energiesender vun der Stroumversuergung déi elektresch Energie vum Empfangsende vum Auto mat der selwechter Resonanzfrequenz erkennt, gëtt Energie duerch d'Loft duerch Kofrequenzresonanz vum Magnéitfeld iwwerdroen.