Europäesch nei Energie Gefierer verkafen gutt
An den éischten 11 Méint vun 2023 hu reng elektresch Gefierer 16,3% vun den neien Autoen an Europa verkaaft, déi Diesel Gefierer iwwertreffen. Wann se mat den 8,1% vun Plug-in Hybriden gekoppelt sinn, ass de Maartundeel vun neien Energieautoen no bei 1/4.
Zum Verglach, an den éischten dräi Véierel vu China war d'Zuel vun den neien Energieautoen registréiert 5.198 Milliounen, wat 28.6% vum Maart ausmécht. An anere Wierder, obwuel de Verkaf vun neien Energie Gefierer an Europa manner sinn wéi déi a China, wat de Maartundeel ugeet, sinn se tatsächlech op Par mat deenen a China. Ënnert dem Norwegen neien Autosverkaaf am Joer 2023 wäerte reng elektresch Gefierer méi wéi 80% ausmaachen.
De Grond firwat nei Energie Gefierer an Europa gutt verkafen ass net trennen vun der politescher Ënnerstëtzung. Zum Beispill, a Länner wéi Däitschland, Frankräich a Spuenien huet d'Regierung gewësse Subventiounen zur Verfügung gestallt fir ESG ze promoten, egal ob et Autoe kaaft oder benotzt. Zweetens sinn d'europäesch Konsumenten relativ empfindlech fir nei Energieautoen, sou datt de Verkaf an d'Proportioun vu Joer zu Joer eropgeet.
De Verkaf vun neien Energie Gefierer klëmmt a Südostasien
Zousätzlech zu Europa wäert de Verkaf vun neien Energieautoen a Südostasien am Joer 2023 och en Duerchbroch Trend weisen. Huelt Thailand als Beispill, vu Januar bis November 2023 hunn reng elektresch Gefierer 64.815 Unitéiten verkaaft. Wéi och ëmmer, et schéngt kee Virdeel a punkto Verkafsvolumen ze sinn, awer tatsächlech stellt et scho 16% vum Gesamtverkaaf vun neien Autoen aus, an de Wuesstumsrate ass alarméierend: 2022 Ënnert Thai Passagéierautoen, de Verkafsvolumen vun neier Energie Gefierer ass nëmme méi wéi 9.000 Unitéiten. Bis Enn 2023 wäert dës Zuel op méi wéi 70.000 Eenheeten eropgoen. Den Haaptgrond ass datt Thailand am Mäerz 2022 eng Subventiounspolitik fir nei Energieautoen agefouert huet.
Fir Passagéierautoen mat manner wéi 10 Sëtzer ass d'Verbrauchssteier vun 8% op 2% reduzéiert ginn, an et gëtt och eng Subventioun vu bis zu 150.000 Baht, entsprécht méi wéi 30.000 Yuan.
Den US neien Energiemaart Undeel ass net héich
Daten verëffentlecht vun Automotive News weisen datt am Joer 2023 reng elektresche Verkaf an den USA ongeféier 1,1 Milliounen Unitéiten wäert sinn. Wat den absolute Verkafsvolumen ugeet, ass et tatsächlech drëtt no China an Europa. Wéi och ëmmer, wat de Verkafsvolumen ugeet, ass et nëmmen 7,2%; Plug-in Hybriden sinn nach méi niddereg, nëmmen 1,9%.
Déi éischt ass d'Spill tëscht Stroumrechnungen a Gasrechnungen. Gaspräisser an den USA si relativ net sou héich. Den Ënnerscheed tëscht der Opluedstatioun an dem Gaspräis vun Elektroautoen ass net sou grouss. Zousätzlech ass de Präis vun den Elektroautoen méi héich. No allem ass et méi rentabel e Gasauto ze kafen wéi en Elektroauto. Loosst eis e bësse Mathematik maachen. D'Fënnef-Joer Käschte vun engem normalen Haushalt elektreschen Auto an den USA sinn $ 9.529 méi héich wéi e Brennstoff ugedriwwen Auto vum selwechten Niveau, dat ass ongeféier 20%.
Zweetens ass d'Zuel vun den Opluedstécker an den USA kleng an hir Verdeelung ass extrem ongläich. D'Onbequemlechkeet vum Opluedstatioun mécht d'Konsumenten méi geneigt Benzin Gefierer an Hybrid Gefierer ze kafen.
Mee alles huet zwou Säiten, dat heescht och, datt et e grousse Spalt am Bau vun Opluedstatiounen am US Maart ass.
Wann Dir méi iwwer dëst wësse wëllt, kënnt Dir eis gären kontaktéieren.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Post Zäit: Mee-12-2024
