Elektresch Gefier (EV) Opluedstatiounen ernimmen endlech d'Virdeeler vun der wuessender EV Adoptioun an den USA. Laut Daten vum Stable Auto Corp., ass déi duerchschnëttlech Notzung vun Net-Tesla Schnellladungsstatiounen verduebelt vun 9% am Januar op 18% am Dezember vum leschte Joer. Dëse Stroum an der Notzung weist datt d'Opluedstatiounen rentabel ginn, well se aktiv musse ronderëm 15% vun der Zäit benotzt ginn fir e Gewënn ze maachen.
Brendan Jones, CEO vun Blink Charging Co., déi bedreift 5.600 Opluedstatiounen an den USA, bemierken déi merkbar Erhéijung vun EV Maart Pénétratioun. Och wann de Maart bei 8% Pénétratioun bleift, gëtt et net genuch Opluedinfrastruktur fir d'Demande gerecht ze ginn. Dës Erhéijung vun der Notzung huet vill Opluedstatiounen fir d'éischte Kéier rentabel gemaach.
D'Situatioun markéiert e bedeitende Meilesteen fir d'Industrie. D'Cathy Zoi, fréiere CEO vun EVgo Inc., huet hiren Optimismus wärend engem Akommesruff ausgedréckt, a seet datt d'Rentabilitéit vun de Ladennetzwierker méi staark ass wéi jee. EVgo, mat ongeféier 1.000 Statiounen an den USA, hat bal een Drëttel vu senge Statiounen am September op d'mannst 20% vun der Zäit.
EV Laden huet Erausfuerderunge konfrontéiert wéinst engem Mangel un Infrastruktur a lues EV Adoptioun. Wéi och ëmmer, den National Electric Vehicle Formula Infrastructure Programm (NEVI), deen $ 5 Milliarde u Féderalen Finanzéierung verdeelt, zielt fir sécherzestellen datt eng ëffentlech Schnellladungsstatioun op d'mannst all 50 Meilen laanscht grouss Reesstroossen existéiert. Dës Initiativ, kombinéiert mat 1.100 neien ëffentleche Schnellladungsstatiounen, déi an der zweeter Halschent vum leschte Joer bäigefüügt goufen, huet d'USA méi no bruecht fir d'Paritéit tëscht EV Opluedinfrastruktur an der Unzuel vun EVs op der Strooss z'erreechen.
Staate wéi Connecticut, Illinois, an Nevada hu schonn den nationalen Duerchschnëtt fir Ladegeräter Notzungsraten iwwerschratt. Illinois bitt den héchsten Duerchschnëttsquote bei 26%. Trotz der Erhéijung vun der Opluedstatiounen, ass hir Notzung gewuess, wat beweist datt d'EV Adoptioun d'Infrastruktur Expansioun outpacing ass.
Wärend Opluedstatiounen ongeféier 15% Notzung musse erreechen fir rentabel ze sinn, wann d'Notzung 30% ukomm ass, kann et zu Stau a Chauffer Reklamatiounen féieren. Allerdéngs wäert déi verbessert Wirtschaft vun Opluedstatiounen, ugedriwwen duerch verstäerkter Notzung a Féderalen Finanzéierung, de Bau vun méi Opluedstatiounen encouragéieren, weider EV Adoptioun dreiwend.
Stable Auto, e San Francisco Startup, analyséiert verschidde Faktoren fir gëeegent Plazen fir Schnellladeger ze bestëmmen. Mat hirem Modell gëtt gréng Luucht fir méi Siten, d'Disponibilitéit vun attraktiv Plazen fir Opluedstatiounen erwaart eng Erhéijung. Zousätzlech wäert d'Tesla seng Entscheedung fir säi Supercharger Netzwierk fir aner Automobilisten opzemaachen, d'Ladoptiounen ausbauen. Tesla bedreift de Moment iwwer e Véierel vun allen US Schnellladungsstatiounen, mat ongeféier zwee Drëttel vun alle Schnouer speziell fir Tesla Gefierer entworf.
Wéi d'EV Opluedinfrastruktur weider wuessen an d'Rentabilitéit méi evident gëtt, ass d'Industrie bereet fir d'Erhéijung vun der Nofro no prakteschen an zougänglechen Opluedoptiounen z'erreechen, wat den Iwwergank op elektresch Mobilitéit an den USA beschleunegt.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Post Zäit: Mar-22-2024
