Laadstatiounen fir Elektroautoen (EV) profitéieren endlech vun de Virdeeler vun der wuessender Adoptioun vun EV-Gefierer an den USA. Laut Donnéeë vun der Stable Auto Corp. huet sech déi duerchschnëttlech Notzung vun Net-Tesla-Schnellladestatiounen vun 9% am Januar op 18% am Dezember vum leschte Joer verduebelt. Dësen Opschwong vun der Notzung weist drop hin, datt Laadstatiounen rentabel ginn, well se ongeféier 15% vun der Zäit aktiv musse benotzt ginn, fir Gewënn ze maachen.
De Brendan Jones, CEO vu Blink Charging Co., déi 5.600 Ladestatiounen an den USA bedreift, huet déi bemierkenswäert Erhéijung vun der Maartpenetratioun um Elektroauto festgestallt. Och wann de Maart bei enger Penetratioun vun 8% bleift, gëtt et net genuch Ladeinfrastruktur fir d'Nofro ze decken. Dës Erhéijung vun der Notzung huet vill Ladestatiounen dozou bruecht, fir d'éischt Kéier rentabel ze ginn.
D'Situatioun markéiert e wichtege Meilesteen fir d'Industrie. D'Cathy Zoi, fréier CEO vun EVgo Inc., huet hiren Optimismus während engem Berufsgespréich ausgedréckt a gesot, datt d'Rentabilitéit vun de Ladegeräter méi staark ass wéi jee. EVgo, mat ongeféier 1.000 Statiounen an den USA, hat am September bal en Drëttel vun hire Statiounen op d'mannst 20% vun der Zäit a Betrib.
D'Opluedung vun Elektroautoen huet wéinst engem Manktem un Infrastruktur an enger lueser Adoptioun vun Elektroautoen mat Erausfuerderunge konfrontéiert gewiescht. Den National Electric Vehicle Formula Infrastructure Programm (NEVI), deen 5 Milliarden Dollar u federale Finanzmëttel verdeelt, zielt awer drop of, sécherzestellen, datt et op d'mannst all 50 Meilen op wichtegen Autobunnen eng ëffentlech Schnellladestatioun gëtt. Dës Initiativ, zesumme mat 1.100 neien ëffentleche Schnellladestatiounen, déi an der zweeter Hallschent vum leschte Joer bäigefüügt goufen, huet d'USA méi no un d'Paritéit tëscht der Opluedinfrastruktur fir Elektroautoen an der Zuel vun Elektroautoen op der Strooss bruecht.
Staaten ewéi Connecticut, Illinois an Nevada hunn den nationale Duerchschnëtt fir d'Auslastungsquote vun de Ladegeräter scho iwwertraff. Illinois huet déi héchst Duerchschnëttsquote mat 26%. Trotz der Erhéijung vun de Ladestatiounen ass hir Auslastung gewuess, wat drop hiweist, datt d'Adoptioun vun Elektroautoen den Ausbau vun der Infrastruktur iwwerschreit.
Wärend Ladestatiounen eng Auslastung vun ongeféier 15 % erreechen mussen, fir rentabel ze sinn, kann et zu Stau a Reklamatioune vun de Chauffeuren féieren, wann d'Auslastung 30 % erreecht. Déi verbessert Wirtschaftlechkeet vun de Ladenetzer, ugedriwwe vun der erhéichter Notzung a staatlecher Finanzéierung, wäert awer de Bau vu méi Ladestatiounen encouragéieren, wat d'Adoptioun vun Elektroautoen weider fördert.
Stable Auto, eng Startup-Firma aus San Francisco, analyséiert verschidde Faktoren, fir gëeegent Plazen fir Schnellladegeräter ze bestëmmen. Well hire Modell gréngt Liicht fir méi Plazen gëtt, gëtt erwaart, datt d'Disponibilitéit vun attraktive Plazen fir Ladestatiounen eropgeet. Zousätzlech wäert d'Entscheedung vun Tesla, säi Supercharger-Netz fir aner Autoshersteller opzemaachen, d'Lademéiglechkeeten erweideren. Tesla bedreift de Moment iwwer e Véirel vun alle Schnellladestatiounen an den USA, mat ongeféier zwee Drëttel vun alle Kabelen, déi speziell fir Tesla-Gefierer entwéckelt sinn.
Well d'Ladeinfrastruktur fir Elektroautoen weider wiisst an d'Rentabilitéit ëmmer méi kloer gëtt, ass d'Industrie prett, der wuessender Nofro no prakteschen an zougänglechen Opluedméiglechkeeten gerecht ze ginn, wat den Iwwergank zur elektrescher Mobilitéit an den USA beschleunegt.
Lesley
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 22. Mäerz 2024
