Wärend e puer Autohersteller an den USA d'Produktioun vun elektresche Gefierer (EV) verlangsamen, ass e wesentleche Fortschrëtt an der Opluedinfrastruktur séier entfalen, wat eng Schlësselhürd fir eng verbreet EV Adoptioun adresséiert.
Laut enger Analyse vum Bloomberg Green vu Bundesdaten, goufen bal 600 ëffentlech Schnellladungsstatiounen am éischte Véierel vun dësem Joer fir US Chauffeuren aktivéiert, wat eng 7,6% Erhéijung vum Enn vum 2023 markéiert. -Opluedstatiounen EV Statiounen am ganze Land, entsprécht ongeféier eng Statioun fir all 15 Tankstell. Tesla stellt e bësse méi wéi e Véierel vun dëse Statiounen aus.
De Chris Ahn, Chef vun der Elektrifizéierungsberodung bei Deloitte, huet bemierkt, "EV Demande ass verlangsamt, awer et ass net opgehalen. Et bleiwen net vill Beräicher ouni Opluedinfrastruktur. Vill Location Erausfuerderunge goufen geléist.
Deelweis den éischte Véierel Stroum an der Infrastrukturentwécklung dreift ass de Biden Administratioun National Electric Vehicle Infrastructure Programm, eng $ 5 Milliarde Initiativ fir déi verbleiwen Lücken am Opluednetz unzegoen. Viru kuerzem huet d'Federal Finanzéierung d'Aktivatioun vun enger Schnellladungsstatioun am Kahului Park & Ride zu Maui an engem aneren ausserhalb vum Hannaford Supermarché zu Rockland, Maine aktivéiert.
Wéi d'Staaten ufänken déi zougewisen Fongen ze benotzen, kënnen d'US Chauffeuren eng Welle vun ähnlechen Opluedstatiounsöffnungen viraussoen. Momentan gëtt de Wuesstum vun de Opluedstatiounen awer virun allem duerch Maartkräften ugedriwwen. D'Erhéijung vun der Prevalenz vun elektresche Gefierer op de Stroossen verbessert d'wirtschaftlech Viabilitéit vun den Opluedsnetzbetreiber. Dofir erweideren dës Opérateuren hir Infrastruktur a kommen no Rentabilitéit.
BloombergNEF virausgesot datt de globale jährlechen Einnahmen aus ëffentlechen Opluedstatiounen $ 127 Milliarde bis 2030 erreechen, mat Tesla erwaart $ 7,4 Milliarde vun dëser Zomm auszemaachen.
"Mir kommen op de Punkt wou vill vun dësen Opluedstatiounen rentabel ginn", bemierkt de Philipp Kampshoff, Leader vum McKinsey's Center for Future Mobility. "Elo gëtt et e klore Wee no vir, wat weider Skalierbarkeet sënnvoll mécht."
Kampshoff erwaart datt déi nächst Welle vun EV-Keefer méi Appartementbewunner enthalen déi staark op ëffentlech Opluedstatiounen vertrauen anstatt Heemopluedléisungen.
Händler bäidroen och zum Iwwerschwemmung vun der Opluedinfrastruktur andeems se Ladegeräter op hire Plazen installéieren, déi Clienten d'Bequemlechkeet ubidden beim Iessen ze laden. Am éischte Véierel eleng goufen zéng Ladegeräter an de Buc-ee Komfortgeschäfter installéiert, an aner néng op Wawa Outlets.
Dank dësen Efforten erweidert d'ëffentlech Opluedlandschaft an den USA iwwer Küstregiounen. Indiana, zum Beispill, huet tëscht Januar an Abrëll 16 nei Schnellladungsstatiounen bäigefüügt. Ähnlech hunn Missouri an Tennessee all 13 nei Statiounen ageweit, während Alabama 11 zousätzlech Opluedstatiounen agefouert huet.
Trotz dem Wuesstum vun der ëffentlecher Opluedinfrastruktur, kämpfen EVs nach ëmmer mat der Perceptioun vun enger inadequater Opluedverfügbarkeet, laut Samantha Houston, Senior Autos Analyst bei der Union of Concerned Scientists. "Et gëtt dacks e Verspéidung tëscht der Opluedinfrastruktur etabléiert a sichtbar, a wann d'ëffentlech Perceptioun domat ausgeriicht ass," huet si erkläert. "A bestëmmte Regioune vum Land bleift d'Visibilitéit vun der Opluedinfrastruktur eng Erausfuerderung."
Kontaktéiert eis:
Fir personaliséiert Berodung an Ufroen iwwer eis Opluedléisungen, kontaktéiert w.e.g. Lesley:
E-Mail:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat a Whatsapp)
Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Post Zäit: Mee-04-2024
