De rapide Wuesstem vun de Verkaf vun Elektroautoen an den USA iwwerschreit de Wuesstem vun der ëffentlecher Opluedinfrastruktur wäit, wat eng Erausfuerderung fir eng verbreet Adoptioun vun Elektroautoen duerstellt.
Well Elektroautoen weltwäit wuessen, ass de Besoin fir praktesch Opluedméiglechkeeten entscheedend. Wärend fix Opluedstatiounen déi traditionell Léisung waren,EV-Opluedungsgefiererbidden eng villfälteg an dynamesch Alternativ zu de Limitatioune vun der fixer Infrastruktur. Dës mobil Ladegeräter kënnen ënnerbelaascht Beräicher erreechen, d'Ladeauslastung maximéieren an EV-Besëtzer iwwerall an zu all Zäit Ënnerstëtzung ubidden.
Kuerz gesot:
- D'USA hunn elo iwwer 20 Elektroautoen pro ëffentlechen Opluedstatioun, am Verglach zu 7 pro Opluedstatioun am Joer 2016.
- Tesla säin Supercharger-Netz, e wichtegen Deel vun derEV-Infrastruktur, huet viru kuerzem e Réckschlag mat der Entloossung vu senger ganzer Equipe erlieft.
- Obwuel déi meescht Elektroautobesëtzer doheem oplueden, si ëffentlech Ladegeräter entscheedend fir laang Strecken a fir déi, déi keng Méiglechkeet hunn, hiren Auto doheem opzelueden.
Schlësselzitat:
„Dir héiert dacks vun der Fro vum Poulet an dem Ee tëscht Ladegeräter an Elektroautoen. Mee am Allgemengen brauchen d'USA méi ëffentlech Ladegeräter.“
— Corey Cantor, Senior Associate fir Elektroautoen, BloombergNEF
Firwat dëst wichteg ass:
Fir déi, déi sech engagéieren, hire Kuelestoffofdrock ze reduzéieren, schaaft dëst Thema e frustréierende Paradox: si wëllen nohalteg Technologie ënnerstëtzen, awer logistesch Hürden maachen et schwéier. Déi aktuell Infrastrukturentwécklung ass einfach net séier genuch, fir déi wuessend Nofro ze decken.
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Mee 2024
