Den DC-LadepostenWallbox Elektroautoladegerät fir Elektroautoen ass fest ausserhalb vum Elektroauto installéiert an un d'Stroumnetz ugeschloss, fir d'Wiesselstroum vum Stroumnetz an d'Gläichstroum ëmzewandelen, déi vum Batteriepack vum Elektroauto gebraucht gëtt, allgemeng bekannt als "Schnellladung". Et ass e Kontrollgerät fir d'Gläichstroumversuergung, dat genuch Stroum liwwere kann, an d'Ausgangsspannung an de Stroum kënnen kontinuéierlech ugepasst ginn, sou datt d'Batterie vum Elektroauto direkt geluede ka ginn, an d'Ladegeschwindegkeet relativ séier ass.
I. Technesch Parameter vun der DC-LadestapelWallbox Elektroautoladegerät huelt e Beispill vun engem 180 kW Gläichstroum-Mauer)
Technesch Parameteren
Zweetens, DC-LadestapelWallbox Elektroautoladegerät Blockdiagramm vum System
DC-LadestapelWallbox Elektroautoladegerät gëtt vun engem Dräi-Phasen-Wiesselstromnetz bedriwwen, dat zwou Gläichstroumquellen mat maximal 1000V an 250A ausgëtt, déi Elektroautoen gläichzäiteg oder ofwiesselnd opluede kënnen, an déi maximal Leeschtung vun enger eenzeger Pistoul kann bis zu 180kW sinn. Killmethod: gezwongen Loftkühlung.
Drëttens, DC-LadestapelWallbox Elektroautoladegerät funktionell Ufuerderungen
1. Basis Zesummesetzung
De 180kW DC-Ladestapel enthält en AC-Input, e Gläichrichtermodul, eng Ausgangsinterface, en Isolatiounsdetektiounsmodul, e Kontrollmodul, e Miessmodul, eng Iwwerwaachungseenheet, eng Energiemanagementeenheet a e Schrank.
2. Ufuerderunge fir d'Kommunikatiounsschnittstell an d'Kommunikatiounsprotokoll
180kW DC-LadestapelWallbox Elektroautoladegerät an Hannergrondkommunikatioun adoptéiert 4G Kommunikatioun.
De Ladeprozess vun engem 180kW DC-LadestapelWallbox Elektroautoladegerät ëmfaasst: Ofschloss vun der physescher Verbindung, Nidderspannungs-Hëllefsstroumversuergung, Lade-Handshake-Stuf, Ladeparameterkonfiguratiounsstufe, Ladestufe an Ladeende vu sechs Stufen.
De Kommunikatiounsprotokoll fir d'Lade vun engem 180kW DC-Ladestapel entsprécht GB/T 27930-2015 "Kommunikatiounsprotokoll fir net-gefierleitend konduktiv Ladegeräter an Entladegeräter a Batteriemanagementsystem".
3. Startmodus
Mat kontaktlosem Kaartelieser, Handy-APP QR-Code-Scannen.
4、Ladekabel an InterfaceWallbox Elektroautoladegerät
D'Ladekabel an d'Schnittstell vum Ladepistol sollen den Ufuerderunge vum GB T 20234.3-2015 Electric Vehicle Conductive Charging Connection Device Part 3: DC Charging Interface entspriechen. D'Längt vum Ladekabel kann no Ufuerderunge personaliséiert ginn.
5. OpluedfunktiounWallbox Elektroautoladegerät
D'Astellungsfunktioun fir d'Lademodus kann an den automatesche Kontrolllademodus an de manuelle Debugging-Modus opgedeelt ginn.
6. Mënsch-Maschinn-Interaktiounsfunktioun (optional)Wallbox Elektroautoladegerät
Et huet eng gutt Mënsch-Maschinn-Interaktiounsschnittstell, an d'Displayzeeche sollten kloer a komplett sinn, a sollten erkennbar sinn, ouni op déi ëmfeldend Liichtquell ugewisen ze sinn.
(1) Benotzt e 7-Zoll Faarf-Touchscreen mat enger Opléisung vun net manner wéi 800 × 480.
(2) Den Ecran benotzt en Touchscreen-Modus mat héijer Empfindlechkeet, mat engem Ausgang fir d'Detektioun vu Feelerstatus um Ecran.
(3) Touchscreen-Feeler ± 0,5%, Operatioun, kann zu all Moment nei kalibréiert ginn.
(4) Display-Ausgangsfunktioun, soll déi folgend Informatiounen uweisen:
Ladespannung, Ladestroum, Ladezäit, Ladeleistung, Rechnungseenheetspräis, Batterie-SOC, BMS-Nofrostroum, Stroum
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
0086 19158819831
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 10. August 2024
