Den Opstig an d'Entwécklung vun Elektroautoen bidden eng machbar Optioun fir ëmweltfrëndlecht Transport. Well ëmmer méi Autobesëtzer Elektroautoen kafen, gëtt et e wuessende Besoin un Opluedinfrastruktur. D'Ressourcen fir Opluedstatiounen sinn awer limitéiert, an d'Problem vun de Benotzer, déi sech virun de Opluedstatiounen an der Schlaang stinn, ass zu engem wichtege Flaschenhals ginn, deen d'Popularitéit vun Elektroautoen limitéiert.
1. Ugebots- a Nofro-Bezéiung vun de Ladestapelressourcen an dem Schlaangephänomen
D'Bezéiung tëscht Offer an Nofro bei de Ressourcen op Ladeplazen ass ee vun den Haaptgrënn, déi zu dem Problem vun der Iwwerlagerung féieren. Op der Offersäit ass de Bau an d'Investitioun u Ladeplazen relativ lues, besonnesch a Stied, wou d'Zuel vun de Ladeplazen wäit dovun ewech ass, déi wuessend Zuel vun Elektroautoen ze decken.
2. Faktoren, déi d'Astellung vun de Benotzer zu Iwwerstonnengebühren an hir Bezuelungsbereetschaft beaflossen
Finanziell Fäegkeet:
Déi finanziell Fäegkeet vum Benotzer ass ee vun de wichtege Faktoren, déi bestëmmen, ob hie bereet ass, Iwwerstonnekäschten ze bezuelen. Verschidde Leit mengen, datt sou eng Tax net derwäert ass a wäerten d'Iwwerstonnereservatioune sou vill wéi méiglech vermeiden. Verschidde Benotzer mat bessere wirtschaftleche Konditioune kéinte méi bereet sinn, Iwwerstonnekäschten ze bezuelen, fir eng méi laang Opluedzäit ze kréien.
Perséinlech Verhalenspräferenzen:
Perséinlech Verhalenspräferenzen hunn och e staarken Afloss op d'Astellunge vun de Benotzer. Verschidde Benotzer kënne ganz bewosst sinn a bereet sinn, sech un d'Reegele vun de Ladestatiounen ze halen a probéieren ze vermeiden, Ladestatiounen ze laang ze besetzen, fir d'Ressourcen voll auszenotzen. Awer verschidde Benotzer kënne méi egoistesch sinn a sech net bewosst sinn, datt hiert Verhalen anere Benotzer Problemer verursaacht.
Sozialen Drock an Identitéit:
D'Gesellschaft leet ëmmer méi Wäert op den Ëmweltschutz, an ëmmer méi Leit fänken un, d'Populariséierung vun Elektroautoen z'ënnerstëtzen. An dësem Fall hunn d'Benotzer eng Zort sozialen Drock op d'Iwwerstonnengebühr geschaf.
Si hoffen, datt Opluedstatiounen d'Ressourcen besser verwalten, Offall reduzéieren an eng fair Notzung ënnerstëtzen, andeems se Iwwerstonnegebühren bezuelen.
Ufuerderunge fir d'Opluedung vum Gefier:
D'Bedierfnesser vun den eenzelne Benotzer beim Opluede vu Gefierer beaflossen och hir Astellung a Bereetschaft, fir Iwwerstonnen ze bezuelen. Verschidde Benotzer lueden eventuell séier iwwer en Opluedgerät op a réckelen hiert Gefier op d'Säit, fir aneren eng Chance ze ginn.
Aner Benotzer brauche vläicht eng laang Zäit fir opzelueden, fir hir Bedierfnesser ze decken, an an dësem Fall kënne si mat der Iwwerstonnegebühr net zefridden sinn.
Äntwerten a Léisunge fir d'Politik vun der Belaaschtung vun Iwwerstonnen op Ladestatiounen
[1] Verbessert Käschtefeststellung a Transparenz
Fir d'Iwwerstonnenbelaaschtung ze reduzéieren, kënnen d'Ladestatiounen eng Politik vun den Iwwerstonnengebühren aféieren. Genauer gesot, jee no der Verlängerung vun der Ladezäit, gëtt den Undeel vun den Iwwerstonnengebühren no an no erhéicht.
Zousätzlech soll d'Transparenz vun de Käschte verbessert ginn, an d'Benotzer solle kloer iwwer d'Berechnungsmethoden an d'Bezuelungsnormen fir Iwwerstonnekäschten informéiert ginn, fir sécherzestellen, datt d'Benotzer d'Käschte kloer verstoe kënnen.
[2] Aféierung an Ëmsetzung vun ënnerstëtzende Stimuléierungsmoossnamen
Nieft der Käschte fir Iwwerstonnen kënnen d'Ladestatiounen och Ureizer aféieren, fir d'Benotzer ze encouragéieren, de Ladestapel rechtzäiteg ze verloossen. Zum Beispill, eng Leeder ouni oder mat reduzéierte Käschte fir eng kuerz Zäit opstellen, fir d'Benotzer ze encouragéieren, sou séier wéi méiglech ofzeschléissen an Plaz um Ladestapel fir aner Benotzer fräi ze maachen.
Zousätzlech kann e Punktebelounungsmechanismus ageriicht ginn, fir d'Benotzer mat entspriechende Punkten op Basis vun hirem Ladeverhalen ze belounen, an d'Benotzerparticipatioun ze erhéijen andeems Punkten géint Kaddoe ageléist ginn.
3] Uwendung vun Echtzäit-Iwwerwaachungs- a Gestiounsmethoden
Fir de Problem vun der Iwwerstonnebelaaschtung séier z'entdecken an ze léisen, sollten Echtzäit-Iwwerwaachungs- a Gestiounsmethoden agesat ginn, fir d'Belaaschtung vun de Ladestatiounen ze iwwerwaachen.
D'Technologie vum Internet vun de Saachen kann benotzt ginn, fir de Status vun de Ladestatiounen, d'Ladezäit an d'Benotzerinformatiounen a Echtzäit ze iwwerwaachen, a kann Echtzäitalarmer a Gestiounsvirschléi duerch Datenanalyse an Prognosealgorithmen ubidden, fir de Manager vun de Ladestatiounen ze hëllefen, rechtzäiteg Moossnamen ze treffen, fir de Problem vun der Iwwerstonnebesetzung ze léisen.
[4] D'Wichtegkeet vun der pädagogescher Ëffentlechkeet an der Benotzerparticipatioun
Duerch Ausbildungs- a Publicitéitsaktivitéite wäerte mir den Impakt vun der Iwwerstonnebelaaschtung vu Ladestatiounen an d'Wichtegkeet vu Léisunge fir d'Benotzer populariséieren, a Benotzer dozou bréngen, sech bewosst un d'Reglementer an d'Gestiounssystemer vu Ladestatiounen ze halen. Gläichzäiteg gi Benotzer encouragéiert, um Betrib a Gestioun vu Ladestatiounen deelzehuelen, zum Beispill andeems Feedback a Virschléi vun de Benotzer gesammelt ginn, fir d'Qualitéit an d'Gestiounseffizienz vun de Ladestatiounen ze verbesseren.
[5] D'Roll vun der Managementiwwerwaachung an der Politikënnerstëtzung
D'Gestioun spillt eng wichteg Roll beim Problem vun der Iwwerstonnebelaaschtung vu Ladestatiounen. D'Iwwerwaachung vun de Ladestatiounen soll gestäerkt ginn, et solle relevant Richtlinnen a Standarde formuléiert ginn, d'Strofe fir Iwwerstonnebelaaschtung solle gekläert ginn, an d'Strofe fir Verstéiss solle erhéicht ginn.
Zousätzlech kann och finanziell Ënnerstëtzung zur Verfügung gestallt ginn, fir de Bau an d'Moderniséierung vu Ladestatiounen ze fërderen an d'Zuel an d'Ladegeschwindegkeet vu Ladepilaren ze erhéijen, fir der wuessender Nofro fir Elektroautoen gerecht ze ginn.
Duerch déi ëmfaassend Uwendung vun dëse Moossname kann de Problem vun der Iwwerstonnebelaaschtung vun de Ladestatiounen effektiv geléist ginn an d'Ladeerfahrung vun den Elektroautobenotzer verbessert ginn.
Wann Dir méi doriwwer wësse wëllt, kënnt Dir eis gären kontaktéieren.
Tel.: +86 19113245382(WhatsApp, WeChat)
E-Mail:sale04@cngreenscience.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 17. Abrëll 2024
