hien Zoustand vunelektresch OpluedstatiounenAn Nordamerika entwéckelt sech d'Ladekrich fir Smartphones - awer konzentréiert sech op vill méi deier Hardware. Am Moment, wéi mat USB-C an Android Telefonen, ass de Combined Charging System (CCS, Type 1) Stecker op enger méi grousser Villfalt vun Autoen. Mëttlerweil war den Tesla Stecker am Verglach mat Apple a Lightning laang.
Mä wärend Apple schlussendlech USB-C adoptéiert huet, mécht Tesla säi Connector op, ëmbenennt en an North American Charging Standard (NACS) a probéiert CCS aus dem Wee ze drécken.
An et funktionéiert: den neien NACS-Port gëtt vun SAE International standardiséiert, an haut huet bal all Autoshersteller, dorënner Ford, GM, Toyota, Rivian, Volvo, Polestar, Nissan, Mercedes-Benz, Jaguar Land Rover, Fisker, Hyundai, Stellantis, Volkswagen a BMW, sech ënnerschriwwen. Nei Autoen, déi mat NACS ausgestatt sinn, sinn ënnerwee, awer wäerten wahrscheinlech eréischt 2026 a Betrib geholl ginn.
Mëttlerweil huet Europa säi Standardproblem scho geléist andeems et sech op CCS2 entscheet huet. Fir de Moment,Elektroauto-Chauffeurenan hiren Tesla Model Y, Kia EV6s an Nissan Leafs (mat dem defekten CHAdeMO-Stecker) an den USA sichen nach ëmmer no der richteger Statioun oder dem richtegen Adapter an hoffen, datt alles funktionéiert - awer et sollt geschwënn méi einfach ginn.
Fir dës Problemer ze léisen, huet d'Bundesregierung e Fonds vun 7,5 Milliarden Dollar geschaf, fir d'Betreiber vu Ladegeräter ze finanzéieren, fir zouverlässeg Opluedstatiounen ze bauen.kommerziellen EV-Ladegerät.
Nordamerika kann e super a praktesche Plaz ginn fir en Elektroauto ze besëtzen, awer wéi laang dauert dat? Dir kënnt et erausfannen andeems Dir all d'Noriichten iwwer Elektroautoen liest.Opluedstatioungenau hei, also kommt dacks zeréck a schalt Iech un.
Betty Yang
Sichuan Green Science & Technology Co., Ltd.
Email: sale02@cngreenscience.com | WhatsApp/Phone/WeChat: +86 19113241921
Websäit: www.cngreenscience.com
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 11. Juli 2024
